Annales des Mines (1843, série 4, volume 4)
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55 tinué , voici les résultats qu'il donne : le poste de Ioo bennes, de 6 à 8 hectolitres (la benne d'exDANS LES MINES DE BLANZY.
SUR LE ROULAGE
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ment de 6 à hect., et portent un frein sous leurs pieds., qui en facilite l'emploi dans les pentes descendantes assez rapides ; ce frein est simplement un morceau de bois dur qui frotte sur le rail du chemin de fer, et sur lequel les hommes s'appuient fortement en descendant pour ralentir la vitesse
de la brouette, dont les roues sont en outre enrayées.
(No 1.)
Roulage à la benne (Pl. I, fig. i,3 et 14).
On emploie ce mode de transport dans les mines, toutes les fois que les chemins sont tellement horizontaux, que l'on peut aller charger les
bennes aux tailles mêmes, et les conduire au
puits une fois chargées pour les faire monter au jour sans être obligé de faire aucun transbordement; il convient surtout dans les travaux de la Carrière et de Saint-Pierre (mines de Montceau), parce que là la couche est très-puissante, et qu'on peut donner aux diversesg aleries ouvertes au même niveau la pente qu'on veut, et qui est convenable pour le roulage; il a été employé également dans les puits de Lucie et de l'Ouche, alors que les charbons étaient approchés des galeries périeures sur des planchers ou places de chargement desservies par des chemins de fer, ou que les travaux à différents niveaux n'étaient qu'une section de la couche par des plans horizontaux su«.
perposés; mais il a été abandonné depuis que l'exploitation de ces couches a été changée et faite par des galeries inclinées suivant la pente.
A Saint Pierre, où ce même roulage est con-
traction à 131anzy contient un poids de 600 65o kilom. net), se fait avec quatre roulages (chaque roulage fait 25 voyages ; on ne compte que 25 voyages par roulage, quoiqu'il soit composé le 26 bennes, parce que la 26'" benne n'est comptée pour rien, étant destinée à remplacer le rocher extrait du charbon par le triage qui se fait au jour). A chaque roulage sont attachés deux
hommes qui prennent une benne vide vers le
puits, la conduisent à la charge, la chargent euxmêmes, et la ramènent au puits, d'une distance moyenne de 200 mètres ; quand le roulage se fait à deux étages à la fois, il faut deux enchaineurs au puits, un à chaque étage; le même enchaineur pourrait facilement accrocher ioo bennes à lui seul ; nous verrons qu'a ta carrière, le même enchaîneur en accroche 18o et jusqu'à 200 dans son poste. On peut, en mettant un ou deux roulages de plus, porter le poste à 125 et 15o bennes, sans augmenter le nombre des enchaîneurs. L'entretien des chemins de fer est fait par un homme qui doit aussi être compté dans le roulage d'un poste. C'est donc Pour 4 roulages seulement, ou 100 bennes.
8 rouleurs à 2 fr. . . 2 enchaîneurs à 2 fr. 1 cantonnier à 2 fr. . 11.
Pour 6 roulages ou 150 bennes.
Total.
16 fr.
.
.
.
.
.
.
.
22
12 rouleurs à 2 fr. . . 2 enchai 'leurs à 2 fr.
.
241r.
.
Total.
.
30
1 cantonnier à 2 fr.
15.