Annales des Mines (1843, série 4, volume 4)
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SUR LE ROULAGE INTÉRIEUR
Les hommes étaient 4 sur le tour; ils faisaient 26 tours à la minute en montant des bennes de orn,75 d'hectolitre ; ils extrayaient 35 bennes par heure, soit 26 hectolitres lm, ce qui faisait 39 hectolitres par homme de la profondeur de 25 mètres
ou 975 hectolitres à la hauteur de r mètre à peu près l'effet théorique établi (page 8o), ou 157 hectolitres par journée de 6 heures ; ils étaient payés
à of,o6 l'hectolitre, et gagnaient 2 fr. 46 c. par journée.
VII. Roulage extérieur. Quand une benne chargé de houille et accrochée
au bout du câble est montée au jour par la machine â vapeur, elle est reçue sur un chariot plat roulant sur le puits de manière à en couvrir l'orifice en grande partie, et de là versée sur une place de chargement, d'où le charbon est mis dans des
87 nées de 8 à io heures, ce qui fait o,o44 par hect. ou par ioo kil. DES MINES DE BLANZY.
Ces deux dispositions sont indiquées par les
fig. I, 2, 3, 4, 5, Pl. Il; la première est plus
spécialement employée sur les puits de grande dimension dans lesquels se meuvent les deux bennes à la fois, l'une montant et l'autre descendant, et la deuxième ne convient que pour les puits de petite dimension ou les puits à compartiments dans lesquels ne circule qu'une seule benne, parce que le chariot qui doit recevoir le contenu de la benne, est obligé de couvrir entièrement le puits, afin de ne rien laisser tomber dans le fond du puits, ce qui ne peut avoir lieu aussi facilement quand il
y a deux câbles que quand il n'y en a qu'un. Transport de la mine au port. VIII. Ce transport qui se fait sur des chemins de fer,
wagons et conduit au port. Voyez Pl. II,fig. 4. et 5.
se compose de trois opérations distinctes, qui sont: °Le chargement de la houille dans leswaggons;
Quelquefois au lieu de recevoir la benne sur un chariot plat pouvant prendre plusieurs directions
3° Le versement deswaggons dans les dépôts du
en roulant sur des chemins de fer, et de la vider en la basculant dans le bassin à charbon ou place de chargement, dont le sol est ordinairement de 2 ou 3 mètres plus bas que le niveau de l'orifice du puits, on fait ouvrir la benne par le fond, et on la verse sans la décrocher du câble dans un chariot tombereau qu'on avance sur le puits au moment où la benne est élevée au-dessus de l'orifice de ce puits. Voyez Pl. 11, fig. 1,2 et 3. Dans les deux cas, le service coûte le même prix, deux hommes payés 2 fr. chacun peuvent recevoir 5o bennes de 6 hectolitres combles dans leur jour-
Le transport proprement dit;
port. Il coûte 0f,03 par hectolitre ou o,3o par waggon contenant 10 hectolitres pour une dis tance moyenne parcourue de i000 mètres. Cette dépense se répartit ainsi qu'il suit : fr.
Chargement sur la mine. Transport Déchargement au port. .
. . . .
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.
Entretien du matériel des waggons et des chemins . Bénéfice dé l'entrepreneur
Total
0,070 par waggon. id. 0,075 id. 0,083 0,035 0,037 0,300