Annales des Mines (1844, série 4, volume 5)
Page : Image 99
Révision de 13 janv. 2015 09:46:21, edited by Anonymes
DU ZINC EN BELGIQUE.
SUI/ LA 8A8BICAPI0N
t
Charbon consommé.
Colorai ne
brute,
calcinée.
Poids.
Valeur.
Main-d'oeuvre.
A la calcinat. Au broyage
k. 1.299.733
k. 974.800
k. 81.600
r. 1.651,88
f.
f.
671,97
267,4/
Février. .. 1.331.333
998.130
61.081
1.638,65
579,04
318,26
Janvier.
.
.
I
.
.
.
1.440.000
1.080.000
62.873
1.319,87
629,97
288,81
.
.
.
1.108.266
931.200
65.070
1.358,25
561,68
211,53
.
.
.
1.505.866
1.129.400
106.215
2.453,71
642,36
289,06
.
'1.519.066
1.161.800
136.406
3.032,76
589,34
293,09
Juillet. .
.
1.481.600
1.111.200
14,265
2.447,00
627,15
335,31
Août
.
1.560.800
1.170.600
117 535
2.701,38
643,38
291,81
Septembre.
1.074.666
800.000
73.560
1.696,83
521,70
300,77
Octobre. ... 1.586.933
1.190.200
96.040
2 416,23
859,51
287,23
Novembre.
1.439.200
1.079.400
105.140
2.367,88
607,93
303,44
Décembre
1.172 666
879.400
105 380
2.308,59
639,29
381,65
1.158.182 25.294,03
7.373,38
3.604,40
Mars.
Avril. 1a1..
Juin...
-
.
.
16.550.129 12.586 600
Angleur, 4.545.420k. (1). Pour être transportée dans les deux dernières usines, la calamine calcinée et broyée est chargée dans des sacs contenavt chacun 5o kil. Ceux-ci sont ensuite empilés dans des voitures appartenant à la compagnie ou à des entrepreneurs. Elles seront bientôt remplacées par le chemin de fer de Liége à Aix-la-Chapelle, qui passe à 200 mètres environ de la Vieille-Montagne, et qui traverse l'usine d'Angleur. En 1840, le chargement de 1.228.620 kil., expédiés à A.ngleur et à Liége , a coûté 4.467`,34, soit 0,436 par L000 kil. Quant aux autres frais detransport , ils sont assez difficiles à établir.
On paye ordinairement de to à 12 francs par kil, aux entrepreneurs; on peut établir de la manière suivante le prix de revient, quand les charrois se font par les voitures et les chevaux de' 1.000
la société.
Pour une voiture portant I .5o0 kil., et traînée
Pour compléter ce tableau, il faut y ajouter les frais divers qui se rapportent à la réparation des fours, l'entretien des outils et du matériel, etc. Le prix de revient total pour cette année était de
Production de calamine la VieilleMontagne.
197
Moresnet , 2.497.650 kil.; Liége, 5.683.200 k.;
.
184o, il existait dans les magaAu i sins de Moresnet 253.820 kil, de calamine calcinée.. On produisit dans l'année 12.586.600.1a, et à la fin de décembre, il ne restait que 14.150 k. La consommatoin de l'année est donc 12 726.270
par cinq chevaux
Nourriture des chevaux, à 1r.,50 l'un. Intérêt de leur valeur à 600 fr
Frais de barrière, à
Or.,06
par roue et
fr.
7,50 0,42
Of.,105 par cheval , 6 barrières Chargement et déchargement Conduite. Intérêt des sacs et usure.
4,59 1,08 2,50
Usure et intérêt du matériel.
0,40
0,25
16,74
Elle se répartit ainsi entre les trois usines de 1Vloresnet , gle u r.
de Saint-Léonard à Liége et d'An-
(1) En 1839, sur une production de 10.712.120 kilogr. de calamine calcinée, il ne fut consommé que 1.860.734 à