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Annales des Mines (1844, série 4, volume 5)

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DU ZINC EN BELGIQUE.

SUI/ LA 8A8BICAPI0N

t

Charbon consommé.

Colorai ne

brute,

calcinée.

Poids.

Valeur.

Main-d'oeuvre.

A la calcinat. Au broyage

k. 1.299.733

k. 974.800

k. 81.600

r. 1.651,88

f.

f.

671,97

267,4/

Février. .. 1.331.333

998.130

61.081

1.638,65

579,04

318,26

Janvier.

.

.

I

.

.

.

1.440.000

1.080.000

62.873

1.319,87

629,97

288,81

.

.

.

1.108.266

931.200

65.070

1.358,25

561,68

211,53

.

.

.

1.505.866

1.129.400

106.215

2.453,71

642,36

289,06

.

'1.519.066

1.161.800

136.406

3.032,76

589,34

293,09

Juillet. .

.

1.481.600

1.111.200

14,265

2.447,00

627,15

335,31

Août

.

1.560.800

1.170.600

117 535

2.701,38

643,38

291,81

Septembre.

1.074.666

800.000

73.560

1.696,83

521,70

300,77

Octobre. ... 1.586.933

1.190.200

96.040

2 416,23

859,51

287,23

Novembre.

1.439.200

1.079.400

105.140

2.367,88

607,93

303,44

Décembre

1.172 666

879.400

105 380

2.308,59

639,29

381,65

1.158.182 25.294,03

7.373,38

3.604,40

Mars.

Avril. 1a1..

Juin...

-

.

.

16.550.129 12.586 600

Angleur, 4.545.420k. (1). Pour être transportée dans les deux dernières usines, la calamine calcinée et broyée est chargée dans des sacs contenavt chacun 5o kil. Ceux-ci sont ensuite empilés dans des voitures appartenant à la compagnie ou à des entrepreneurs. Elles seront bientôt remplacées par le chemin de fer de Liége à Aix-la-Chapelle, qui passe à 200 mètres environ de la Vieille-Montagne, et qui traverse l'usine d'Angleur. En 1840, le chargement de 1.228.620 kil., expédiés à A.ngleur et à Liége , a coûté 4.467`,34, soit 0,436 par L000 kil. Quant aux autres frais detransport , ils sont assez difficiles à établir.

On paye ordinairement de to à 12 francs par kil, aux entrepreneurs; on peut établir de la manière suivante le prix de revient, quand les charrois se font par les voitures et les chevaux de' 1.000

la société.

Pour une voiture portant I .5o0 kil., et traînée

Pour compléter ce tableau, il faut y ajouter les frais divers qui se rapportent à la réparation des fours, l'entretien des outils et du matériel, etc. Le prix de revient total pour cette année était de

Production de calamine la VieilleMontagne.

197

Moresnet , 2.497.650 kil.; Liége, 5.683.200 k.;

.

184o, il existait dans les magaAu i sins de Moresnet 253.820 kil, de calamine calcinée.. On produisit dans l'année 12.586.600.1a, et à la fin de décembre, il ne restait que 14.150 k. La consommatoin de l'année est donc 12 726.270

par cinq chevaux

Nourriture des chevaux, à 1r.,50 l'un. Intérêt de leur valeur à 600 fr

Frais de barrière, à

Or.,06

par roue et

fr.

7,50 0,42

Of.,105 par cheval , 6 barrières Chargement et déchargement Conduite. Intérêt des sacs et usure.

4,59 1,08 2,50

Usure et intérêt du matériel.

0,40

0,25

16,74

Elle se répartit ainsi entre les trois usines de 1Vloresnet , gle u r.

de Saint-Léonard à Liége et d'An-

(1) En 1839, sur une production de 10.712.120 kilogr. de calamine calcinée, il ne fut consommé que 1.860.734 à