Annales des Mines (1844, série 4, volume 6)
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3/a EXPLOSION D'UNE CHAUDIÈRE die jusqu'au port de la Gare, à Vaise. Rien ne paraissait d'ailleurs avoir été changé à l'état de la
chaudière, et les choses furent laissées dans le même état jusqu'à ce que la commission de surveillance des bateaux à vapeur du département du Rhône eut procédé à la visite du bateau le 13 mai 1844.
La machine du Lava- ret fonctionnait à haute
pression et sans condensation ; elle sort des ateliers de MM. Gache et Guibert à Paris, et est à un
seul cylindre de o'1,41 de diamètre intérieur et o'",52 de course.
La vapeur était fournie par deux chaudières semblables, et qui sont fidèlement représentées dans le dessin joint au présent rapport (Pl. fig.). Chacune d'elles est formée d'un tuyau cylindri-
que horizontal en tôle de fer, enveloppant un
DU BATEAU LE LAVARET.
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18 centimètres au-dessus de la grille, et le diamètre correspondant est de im,06 ; mais la partie supérieure a un rayon de courbure beaucoup plus
considérable, et tel que la plus grande hauteur verticale du coffre ne dépasse pas om,87. Il eu ré-
sulte que l'espace, annulaire compris entre .les deux tuyaux, et qui dans la partie basse n'a que_ orn,o8 de large, en a o,34 à la partie haute. Le coffre entier est d'ailleurs relié au tube enveloppant par des tirants en fer, munis d'écrous à leurs extrémités.
Les tubes en cuivre, au nombre de onze, pif font suite au coffre, ont 2'11,84 de longueur et t 25 de diamètre. L'épaisseur du métal est en outre de om,008. Enfin les réservoirs de vapeur ont un diamètre
extérieur de om,62 et une hauteur verticale de
autre tuyau dans lequel se trouve compris le foyer,
et qui est prolongé par onze tubes en cuivre, à travers lesquels la flamme se rend à la cheminée.
Ces tubes sont eux-mêmes compris dans un deuxième tube extérieur faisant suite au premier tuyau.
Des réservoirs à vapeur cylindriques et à axe vertical sont fixés sur les tuyaux-enveloppes, à la partie antérieure de chaque chaudière, au-dessus du foyer. L'ensemble des tuyaux cylindriques intérieurs a une longueur totale de 4m,76, et leurs diamètres
intérieurs sont de I,22 à l'avant et o,95 à l'arrière. L'épaisseur de la tôle dont ils sont formés est de 8 millimètres.
Le tuyau ou coffre intérieur, dans lequel est établi le foyer, a une section toute particulière : sa
forme est cylindrique jusqu'à une hauteur de
On déduit de ces données que la capacité totale intérieure est de 2m,68 cubes pour chaque chaudière; et, cornme le niveau habituel de l'eau devait se trouver à om,o7 au-dessus du sommet de l'enveloppe, il suit que de la capacité précédente, ,8o ou les 2/3 environ devaientrenfermer de ea u et om,88, ou à peu près le tiers devait servir de réservoir de vapeur. On ajoutera que les deux chaudières étaient
mises en communication par un large tuyau adapté par ses extrémités sur le haut des deux magasins de vapeur. Ce tuyau portait une soupape
de sûreté, mais chaque magasin de vapeur était en outre pourvu de deux soupapes ayant une même destination. Les chaudières avaient subi la pression d'épreuve prescrite par les règlements , lorsqu'elles