Annales des Mines (1845, série 4, volume 7)
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DÉTENTE VARIABLE 266 Les quatre longerons disposés de la sorte forment ensemble un système très-solide servant à main-
tenir la chaudière, à porter les coussinets de
l'arbre coudé, à recevoir tous les supports du me. canisme , les glissières des tiroirs et celles qui maintiennent rectiligne le mouvement. de la tige des pistons. Prise de vapeur.
La prise de vapeur s'effectue dans un dôme placé près de la cheminée; elle est réglée par un papillon ou valve circulaire mobile autour d'un axe horizontal. Le tuyau d'amenée, après être descendu verticalement du dôme dans la chaudière
,
s'infléchit horizontalement pour pénétrer
dans la boite à fumée, où ii se divise en deux
Cylindres.
branches dont chacune pour un des cylindres. Les cylindres sont intérieurs, séparés, disposés de telle sorte que les tiroirs de distribution se trouvent placés verticalement, et les tiroirs de détente horizontalement. Tous ces tiroirs sont près du plan vertical passant par l'axe de la chaudière. Les cylindres ont-de diamètre om,36o ; la course du piston est de om,46o. Les ouvertures d'admission dans les cylindres
et celle d'échappement sont rectangulaires : les premières ont de section oni,o43 sur 0m,200; la dernière om,o75 sur 0'1,200.
Nous reviendrons plus tard sur les tiroirs,
Tiroirs.
quand nous décrirons le mécanisme de la détente variable. Les tiroirs de distribution reçoivent le mouve-
ment de quatre excentriques juxtaposés deux à deux à l'intérieur des manivelles de l'arbre coudé. La transmission est directe; l'arbre de distribution est donc supprimé. Nous verrons plus loin que
les tringles d'excentrique qui donnent le mou-
APPLICABLE AUX LOCOMOTIVES.
z
veillent aux premiers tiroirs l'impriment également aux tiroirs de détente, mais par des fourchettes différentes.
Les deux tuyaux d'échappement de la vapeur se réunissent, dans l'axe de la cheminée, à la partie
Échappement de la vapeur.
inférieure d'un tuyau vertical terminé en haut par un orifice variable. La variation dans l'orifice
s'opère au moyen de deux clapets qui peuvent se mil g,,te rapprocher ou s'éloigner, à la volonté du machiniste. Il suffit à ce dernier, pour atteindre ce but, de faire avancer ou reculer une tringle horizontale qui donne le mouvement aux clapets par l'inter-
médiaire de deux quarts de cercle dentés ; et il peut ainsi proportionner le tirage aux conditions de travail de la machine.
Ce mode de variation dans l'échappement est appliqué depuis deux ans avec le plus grand succès aux locomotives des chemins d'Alsace. .
La pompe alimentaire n'a rien de particulier ; elle reçoit directement le mouvement de la tête de la tige du piston des cylindres ; les pompes ont de diamètre otn,o45; la course de leur piston est ce,46o. Le mouvement ,des pistons se communique au
Pompe alimentaire.
Essieu coudé.
moyen de bielles anx manivelles d'un arbre coudé ayant de diamètre dans les coussinets de longeron om, i 5o. Ils sont en fer de riblon corroyé et fabriqués par Cavé', à Paris.
Les roues motrices ont de diamètre 1,680. Elles sont à rebords.
Les quatre autres ont de diamètre i',o6o. Elles sont fhites sur l'ancien modèle des machines Sharp Roberts et munies de fusées extérieures.
Les boites à graisse sont maintenues dans des bâtis courbes.
Tome VII, 1815.
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.tnitnat,
Roui.