Annales des Mines (1846, série 4, volume 9)
Page : Image 54
Révision de 6 déc. 2014 02:45:37, edited by Anonymes
o8
109
LAMPE DUMESNIL MODIFIÉE.
En résumé, nous pensons que la lampe, telle qu'elle est, peut être mise avec avantage entre les mains des surveillants des travaux et des piqueurs; mais que, pour la rendre d'un, usage plus commode dans les mines de Saint-Etienne et de Rive-de-Gier, il faut agrandir le réservoir d'huile et confectionner le disque qui donne passage à l'air avec des toiles à mailles moins serrées (1). (1) L'agrandissement du réservoir à huile, et l'évasement de la cheminée à son extrémité inférieure, sont des modifications que l'on pourra faire sans aucun inconvénient , là où on en sentira la nécessité ; mais il n'en est peut-être pas de même du remplacement du disque en toile métallique par un disque d'un tissu moins serré; il faudra préalablement s'assurer , par des expériences directes, que le treillis à mailles plus larges ne laisse pas passer la flamme. CH. COMBES.
NOTICE Sur un accident survenu, le 15 décembre u 845, à une chaudière à vapeur employée dans la
filature du sieur Bisset, à Pont-Faverger (Marne).
La chaudière à vapeur du sieur Bisset est en fonte ainsi que ses deux bouilleurs. Elle a été établie dans un petit bâtiment composé d'un simple rez-de-chaussée, et adossé au mur de la filature. Chacun des bouilleurs de cette chaudière se compose de six anneaux en fonte de o'1,15 de dia-
mètre intérieur, et de orn,20 de longueur, emboîtés
les uns dans les autres, avec mastic de fonte à la jonction ; les extrémités du tuyau creux ainsi for-
mé, sont fermées par deux disques reliés entre eux par une barre de fer rond de om,ot 9 de diamètre, qui est placée dans l'axe du bouilleur; les La disques s'appuient sur des écrous extérieurs. barre maintient ainsi à elle seule tout cet assem-
blage. La chaudière avait été soumise le 21 mars 1/2) i845, à la pression d'essai quintuple (17 atm. chaudières de voulues par les règlements pour les
foute, en présence du garde-mines de Reims, et l'épreuve avait bien réussi.
L'accident arrivé le 15 décembre 1845, vers dû à la rupture 2 heures 1/2 de l'après-midi , est de la barre de fer placée dans l'axe du bouilleur d'une de gauche, rupture qui a eu lieu à l'endroit extrémités soudure; les rondelles qui fermaient les