Révisions de la page | Historique de transcription | Annales des Mines (1846, série 4, volume 9)

'cl pour que, la chaleur qm en.érnane ne puisse pa,s.fféterminer l'inflammation dés charbons ou la carboni'Satibb des bois du navire. L'isolement où le local de l'appareil moteur doit être de la salle des Passanrs, comme le prescrit l'article W/ de l'ordonnance, est unechose très-essentielle; il serait qdele-s cloisons dé séparation fussent frupé rmême utile m éahles à l'eau.La division d'un 'bàtiment à vapeur en phi..

sieurs compartiMents, cinq en général, par de fortes

plbiSons en ,tble imperméables à l'eau , a été reçoininàbilee

par des hommes très-compétents en cette matiere et appliquéeavec av,antage par de grandeS,Compaginesanglaises propriétaires de paquebots à vapeur, notarnin'ent par là Compagnie des ,paquebots de la eitè de :Dublin, dont lé siége est à Liverpool. ,Cette division en compartiments est un moyen de cas de Collision contre un autre navire de choc en cas contre un écueil, ou de timi, autre accident qui ,déterrniT nerait une voie d'eau considérable. Elle donné le naoyen ,i;;É. de limiter, de combattre et d'étoueer des incendieS qui ,

viciaient à se

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GiRCULAIRÉtS.

CIMA 686 être visites exterieuremen

décla,1,er.

On n'eicige point que les permis de navigation Pin* les bâtiments, qui naviguent, s, ru,er soient renouvelés an.,. renouvelleinen't du permis à des époque nuellement. Le Oes n'aurait pas, en effet, été toujours praticable pour s bâtimentà qui peuvent faire de longues trayersées, ais des visites fréquentes, et renouvelées au Moins touà les troi,sirnois (art. 48), deVront 'être faites dans les ports Par ,les commissions de sfuryeillance, qui constateront l'état de l'appareil moteur et celui du bateau. .,1

il sera aussi fort néceSsaire qu'elles Visitent les bâiiL

'neufs qui auront exécuté 4es vOyages de long cours, atik

'Sitôt après leur rentrée au Port. Elles se feront reke.

S,e9ter le journal de bord, pù le çapitaine aura consime, npurorrnérnent à l'article 42; toutes les circonstances re,7 ves 4,1a marche de l'mp,pareit moteur ,qui seront dignes le remarque. Les procésler,h44 des yt'mte des commit sions de surveillance,yqu,s, mettront ,4 même, d'ordonner les réparations nécessaires,. devsuspelidré,iitunrinié,k1P .i; révoquer, conformérnentauxertiples,511 et 52,de l'ordorinance, le permis de havig,ation ,,si là sûreté dés passagers n'était pas suffisamment garantie. C'est surtout après quelques années de service que des

inspections fréquentes et sévères du bâtinielit et '1es dières deviennent nécessaireS.11 fa ut Principalement visiter les murailles du riaVi rddans la partie voisine des cha iid ières.

La chaleur ,cohtinue à laquelle lâ doublure intérii0

est exposé p..ti a itée'eF les bois ait point lie leur pnle,yer leur solidité, surtcitit,si l'on n'a pas pris, tontes les Pr',cautions 'convenables pour les préserver. Lés chaudiér9, après quatre ou cinq ans de serVice à la filer, soqtms7 usées, si elles n'ont pas été entretenues avec un Sol» nutieux; elles prit besoin de, réparations fréqüeritèS, ou

même d'être entièrement renouvelées. Le &On, des, bateaux gni ilayikuent Sur mer 4 linp généralement dans nos ports ç'isféan 4,,marée Les départs sont,`d'ailleurs ,, sbuient retardes ,par Suite de l'état dé l'atrnostffière.;L'aUtbrité locale n'a dotiqPoicat à fixer les heures de mis, çonror(qrpent ticle 53, les mesures nécessaii;és Pour éviter les adp.' dents auxquels Pourrbient donnei. lieu le staÇiOnnement; le départ et l'airrivée des bateaux à vapeur, l'embarquei Ment pt le débarquement des passagers, Seront prescriMs l'eS préfets dans les ports de commerce, et par les prelets' iiiàritiMés dans les ports militaires. Des dispositions doivent être prises , dans les,11;a,; petiis Ge commerce ou dans les ports Militaires ,fréquentés ; afin I

mépà.l.r

,

d'éviter iles abordages, qui ibrq un cause si fréqqeUe d'accidents grave à cet effet , est indisponsajile,cl'ar7 rêter un système régulier de fanaux pour, l'éplairage,dé

nuit; il faut aussi exiger. 'que les bâtiments à Va peqr sçuOît munis de ces Fanaux et eri fassent usage,, quand Ili navçm guent de nuit dans des para gqs fréquentés, en drpor,S des ii ports. Les perinis navigatiom q,ue vous delivrerez vront contenir, 'au liéSriin des presççippons de ,ce,genre qui seront hecesSaireincut concertées avec le préfet maritime delà circonscription..., Les bateaux sont d'ailléles.sernis,à.Vinspêction et à la Surveillance de Police jouririalieredes autorités locales, aux 1)bilitS ,de départ et d'arrivée aussi bien que dans les liéux & relâche intermédiaires. En cas d'avaries qt4 se.1

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ratent 'd. a cioipprotnettre la sû'et dela naiigation, ces autorités pourront, en vertu de l'article 55,1

suspendre la marche du_batPau,, sauf à en donner â yrs stirlechamp an préfet du &parlement. Si ce cas se psésentait, vous réclameriez l'examen et l'avis de la Corn-

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