Révisions de la page | Historique de transcription | Annales des Mines (1846, série 4, volume 9)

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CIRCULAIRES.

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', aux termes de l'article 1:çi,' de l'Oruonnaire, se ti.,énye celle du service auquel le bateau est desee, ce t qui ecirn, prend la mention des_ ports d'arrivée et e relâche iriter,7 _i.

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méti i;t ires. 1,1 conviendra d'y indi;Itier ai,isii les 'cl isPbsilions

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CIRCULAIRE'.6;) t. , .

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ns la compoisiton deeq!e,machine et le rôle 4 chacune d'elles; qu'il ait suridUt uie corinaissânce eXie e, dès diverses pièces de 1:ajipareil alinientaire , de tons les appareils de sûreté, des soupapes ou tiroirs servant à la dis-

particulières, qui auront été aloptées pour Niipprierlle

tribution de la" vapeur, et 'des imécanisines qui leur

autre canse ; enfin la,coniPosition,dlpartie de,l'éteit

unprimeiit le meuveme,nt ; qu'il Soit capable d'entretenir la Machrne éh'bOn êtat, par exemple,, de refaire ou de répai.er un joilik qui viendrait à perdre, de reMetire ordre une sou'pape on un dérangés, de remplacer , Il une pie% de rechange.; ,entmqu, il puisse demoriter TeMonter la Machine pièce à pièce, sinôtà forger et ajuster tif--ill'érné les pièces qui la corkposent..Ïl faut

bâtiment au ,service des pasiagers, dansle Cas nu il serait, destiné à Ce service ;,les p' ré,cautioni emploViées potir Prevenir les incendies Mi faciliter les Moyiens hpsIiiiii ter et de les combattre,; les 'mesures desilrpté specia. qui,aui.-, ront pu être prises contre les ,voieà ireatii qui ruéslteraet d'une collision, d"Un chue ,contrenn écliteil,,9u. -ide, tout page qui est .chargée 'du service dei appareils ;à vapeur. . L'article 39 dispose que le capitaine, indépendarritn

du brevet, soit de capitaine au long courS rit de iiialIçe au cal3prIager,dint il devra être pourviu eu !Minn 'de il

deebia,tion:dp. ,tient, devra justifier qu'il pt1Sèdb le

counlisjances, lé(..,eiaire,s pnur, olirigerla Marche d'un bâtiment à vapeur et: surveilleri:les.,opér,ationi. du il:tepnicien. Il est en effet inclispensable,que le çapitaine,, cit-ii a sous ses ordres lemécnijen êt,les cliatiffe,urs; clinianp tout le reste de l'éq,uipage,, ,ait la °capacité nécessaire p9ur exercer 'inc surveillauce ,e1Pcaçe,itir ,les appareils

propulseur, etpor, donner pendrt la ,t9v.ersee,nloteet to,i3s les ordres convenables, dan_s:les div,érSes., qirconstanc9s qui peuvent, sé,présenter., Il doit dimic être a mêmp,de,,ve7,

rifier, avant le départ, si la,ntiacbine et le ehaddiees

sont en ordre, si .çplles7ci pont munies, d,e,,tous les,appâ; reils de sûreté prescrits, si le bâtiment telt suffiSalminent

approvisionné de combustible pour la Irmersée. Il ,do savoir quels,sout les soins àpreqdre eles.,inemeuvreàe ordonner au départ, ,ainsi ,qua. 1.',ar0v4g,e,L,Pqnda,nt,la marche, pour tirer le, rueilleur,parti p,ossibie de, la,inai, chine à vapeur, del'appareil ,p,ro.pullil ur,dunavire,,ét de. l'impulsion du,vent-auswoyeude,la.vw ure. Il.doit, surveil7

ler la g9igigitedés I'gux-t de la pan ine , et par conss7 queritêtreàtué,me. de ,i7 eço n na î tre si Iapiachine est,4-, ratigeeksilese,xtraçgolis d'eau salée 'des chaudières Sont

pratiquées, çonnablement. Quant au mécanicien, il faut qu'il ait déjà acquis par un Certain temps de service en qualitê fie chauffeur, d'aide oti,,d;4ppren1i-. mécanicien, l'experiençqgt ilahitudeek; eessires pour la conduite proinpte .et s 'ùre d'une ruaçhius à vapeur ; qu'il connaisse toutes les parties qui entrent

,

bien quelles sot tes precautiens.,partictilières. auisisache

prendre lorsque léi.,FWiudiéres sont alinientées avec l'eau de mer; il doit poSieder à fond lêi détails de l'instruction pratique annexé' ,à la présente, ordonnance. Les conditions d.e Capacité à exiger du mécanicien devront natiirellenient être plus sévèreslor,oine le bâtiment à Vapeur sera desting à faire de longs voyages, tels que la

traversée de l'Atlantique. Dans ce cas il importe que, ce mécanicien soit un,9uvrier ajusteur tr-babile, capable de faiçe lui-r ine de faire Nie , soustia direction ,, à la inaChine et même hnx,Chandières , des réparations portanleS;,qù'il ait -âvec lui des aides ; que des pièces de rechahge et tiii aSsortiment d'outils 'ajustage fassent partie de Parmem,ent du navire. Conforriciement à far,

tiçle 38, doit y avoir à bord, indépendamment du capitaine ah `moins un mécanicien et autant de chauffeurs que le service de l'appareil moteur l'exigera. -Vous devrez

donc, monsieur le Préfet, avant de délivrer le, permis de navigation demander qu'on vous fasse connaître la compbsitién de la partie de l'équipage chargée du service de la machine et des chaudières. pour les bâtiments destins à dé longues traversées, le Permis de nuviga fion fixera le nombre et Li qualité des chauffeurs. Parmi ces derniers il est très-désirable qu'il se trouve un bon ouvrier chaudronnier, de manière à ce que tous les besoins du service soient aisérés. Les armateurs sont tenus de désigner au préfet les personnes qu'ils veulent employercomme capitaines ou mécaniciens. Le préfet chargera, soit la commission de surveillance, soit toutes autres perSonnes à ce compétentes, de les examiner conformément aux programmes qui précèdent, à moins que l'on rie 1-3-réduise des certificats aux-

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