Révisions de la page | Historique de transcription | Annales des Mines (1847, série 4, volume 11)

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CHEMINS DE FER ANGLAIS.

Salaire et hasb pi lel ce trnme pat ddees

Les inspecteurs de la police sont babillés comme pinj les policemen, sauf un liseré d'argent qui les dis-

tingue : ils reçoivent, suivant leurs services, de 25 à 3o schellings par semaine. Voici quels sont les ordres généraux des in-

lice.

specteurs de police Règlement de sseprevcitceeursdedse

lice,

po

Chaque inspecteur doit parcourir à pied son district une fois par jour et faire à son chef un rapport sur toute irrégularité qu'il pourrait remarquer dans le service. Chaque inspecteur doit s'assurer que les police-

men de son district sont à leur poste en bonne tenue, sobres et attentifs à leurs devoirs. Il doit s'assurer aussi qu'ils sont bien au courant des ordres qui les concernent ; que les aiguilles sont bien huilées, propres et en bon état. L'inspecteur doit vérifier si chaque policeman a bien en sa possession un exemplaire du règlement des signaux et tout autre règlement spécial pour le poste qu'il inspecte. Chaque inspecteur doit conserver une liste des noms et demeures des policemen de son district, de façon à pouvoir les réunir tous sans retard en cas dc besoin urgent. Conducteurs des trains de voyageurs et des trains de marchandises.Les conducteurs des trains de voyageurs et ceux Choix des conducteurs. des trains de marchandises sont choisis, en gé-

néral, parmi les porters, quelquefois parmi les policemen dont le service se fait le plus remarquer. On ne nomme jamais de prime abord aux fonctions de conducteur. Il faut avoir passé par un apprentissage dans les fonctions inférieures, soit dans les gares des voyageurs, soit dans celles des

ORGANISATION DE L'EXPLOITATION.

283 marchandises. Ces choix sont faits par le chef de l'exploitation ( general superintendent) pour le service des trains de voyageurs et par le chef du

service des marchandises ( superintendent of oods) pour les trains de marchandises. Les conducteurs des trains de sont plus généralement appelés guards, voyageurs ceux des trains de marchandises, breaksmen. Les costumes des guards et des breaksmérz Costume des diffèrent complétement; l'espèce d'hommes est conducteurs daes différente aussi : les premiers ont un costume tgreaums. des voy ne manque pas d'une certaine élégance : Redrz-i gote bourgeoise à boutons métalliques, pardessus (en hiver), chapeau et bottes. Il est fourni par la compagnie , qui le renouvelle entièrement Il est fourni par tous les ans (sauf le pardessus tous les deux la compagnie' et partiellement tous les six mois. On m'a dit, ans), dans les bureaux du London and Birmingham railway, que le costume complet d'un guard , y compris le chronomètre qu'on leur remet et leur bandouillère en cuir verni qui fait l'effet d'un élégant baudrier, revient à 25 livres sterling. Les guards général, d es hommes d'assez bonne l'a sont , en Lie c(7,tum,"9urne" con et de leur dile =

bonne tournure. On exige d'eux la plus grande voyageurs coûte, en nombre rond, politesse et les plus grands égards pour les voya- 625 geurs. Ils donnent bien au besoin un coup de fr. main pour le chargement ou déchargement des bagages ou des colis, mais cet ouvrage, est avant tout celui des porters. Les breaksmen sont des hommes de travail Costume des (working men). Le costume est analogue à celui conducteurs des des porters. Ils portent une veste et un gilet à tr:iiiannVslee:. m 'tri manches avec lequel ils peuvent au besoin se diffère de ce-

mettre à l'ouvrage; on préfère pour les breaksmen J ui des conductours des trains des hommes petits, trapus et forts qui puissent de