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POUR LES LOCOMOTIVES.
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FABRICATION DEI COKE
contiennent 15 p. ioo , se sont éteints dans les foyers ; ceux de la fosse n. 3 renfermaient 7. à 8 p. ioo de cendres : la proportion était de 9 à io P. ioo dans les cokes fabriqués avec le tout-
venant des autres fosses ; aussi étaient-ils inférieurs à ceux-là , et toujours le plus sale était trouvé le
moins bon.
Il est vrai qu'en Angleterre, c'est le fin qu'on emploie pour -la fabrication du coke ; le gros en est séparé et se vend à part ; mais si le fin donne quelquefois un excellent coke, il en donne aussi du
mauvais : quand le coke est bon, c'est que le fin est naturellement propre ; ce qui n'a jamais lieu dans les bassins de Mons et de Valenciennes. Cela tient à ce que les veines exploitées en Angleterre sont ordinairement dans des conditions de propreté bien meilleures que celles exploitées dans le département du Nord et en Belgique; le toit et le mur sont très-solides ; il n'y a point de lit de schiste friable intercale clans la couche; en sorte qu'on peut abattre le charbon sans y mêler de matières étrangères en quantité notable, ce qui est impossible dans les charbons de Mons et de Valenciennes. Toutefois, il s'en faut que tous les cokes brûlés en Angleterre sur les chemins de fer aient la propreté convenable et la qualité qu'on leur attribue généralement. Il n'y a donc rien en cela de contraire au prin-
cipe que j'ai établi pour les mines de l'Agrappe , et qu'on peut généraliser en disant que, pour les cokes fabriqués de la même manière , avec des houilles de même nature, la qualité varie en raison de la propreté qu'elle augmente ou diminue avec elle.
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Des exemples nombreux viendraient au besoin contirrner ce principe , d'ailleurs si évident.
Les houilles de l'Escouffiaux (1) sont moins grasses que celles de l'Agrappe ; elles servent spécialement à la fabrication du gaz, et on ne croyait point que le coke qu'elles donnaient fût d'un bon
emploi dans les locomotives; l'expérience a dé' montré la fausseté de cette opinion ; le coke fabriqué avec la gaillette était d'un excellent usage : j'ai fait fabriquer de 20 à 3o tonnes de coke avec le gros écrasé de chacune des trois fosses en activité , et l'essai sur les machines a été très-satisfaisant : peut-être ce coke était-il un peu plus léger, et passait-il plus vite au feu que celui de l'Agrappe;
mais cela tenait sans doute à ce que la cuisson n'avait pas eu lieu dans d'aussi bons fours. Si les essais antérieurs n'avaient point réussi, c'est qu'on avait opéré sur le tout-venant qui est impur ; la propreté seule peut expliquer ce changement. Depuis un an, la plupart des charbonnages du
bassin de Mons ont amélioré beaucoup la propreté de la houille, en apportant plus de soin à l'extraction ou en recourant au procédé de lavage; plusieurs d'entre eux ont fourni du coke au chemin
du Nord, et il n'y a pas eu depuis six mois une seule livraison dont la teneur en cendres n'ait été déterminée; la qualité du coke n'est point restée constamment la même; elle a présenté des variations qu'accusaient les rapports des mécaniciens et une consommation de combustible plus grande : (1) Les concessions de l'Escoufflaux, de l'Agrappe et Griseuil sont trois concessions distinctes réunies entre les pins de la compagnie des charbonnages belges.