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580 26. Résumé sur les consommations de matières et de main-d'oeuvre, dans la nouvelle méthode de Carinthie.
POUR LA FABRICATION DU FER.
MÉTHODE NOUVELLE
En coordonnant les résultats qui se rapportent au puddlage et au corroyage, on trouve en résumé que les consommations de fonte, de main-d' oeuvre et de combus-
tibles peuvent être évaluées, dans la nouvelle méthode de Carinthie, conformément aux indications du tableau suivant :
travaux accessoires divers.
24,
It,17o
Fonte. Riblons Main-d'oeuvre Pour le puddlage le corroyage
O .0721
3486 Li ,69 .
11455
,80
Ligneux :
Pour le puddlage. le corroyage
1',50) s ,30 5
Les faits que je viens d'exposer et les données établies dans le chapitre précédent, en ce qui concerne la production du bois, du ligneux et du charbon, fournissent les principaux éléments du résultat que je me propose surtout d'établir dans ce chapitre, c'est-à-dire, du prix de revient normal des fers au bois. Cependant, pour donner au calcul de ce prix de revient toute la précision désirable , il faut préalablement se rendre compte des dispositions générales d'usines, qui concilieront le mieux les méthodes perfectionnées en usage dans l'Occident, avec les convenances propres à la nouvelle fabrication. 27. Projet (l'un
nouveau type d'usines , fondé sur la méthode de
Pour obtenir, dans la fabrication des fers au bois,
toute l'économie que comporte la nature des choses, il Carinthie, et réu ne faut pas se borner à adopter les dispositions de four'lissant les améliorations qu'il neaux que j'ai précédemment décrites et qui placent, semble convenable d'apporter à en ce moment, les forges carintbiennes au premier cette méthode. rang dans cette branche de métallurgie ; il convient, en outre, de s'aider des méthodes expéditives de travail,
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et surtout des appareils mécaniques perfectionnés qui sont aujourd'hui d'un emploi usuel dans les grandes forges au charbon de terre, auxquelles se rapportent
les prix de revient établis au commencement de ce chapitre (19). 11 faut s'appliquer aussi à diminuer les frais considérables qui résultent à Lippitzbach de la disposition vicieuse des établissements, spécialement en ce qui concerne l'intervention de moteurs hydrauliques d'un régime irrégulier et les manipulations relatives au transport et à la préparation du ligneux. Pour satisfaire, sous ce rapport, aux convenances que fait naître l'em-
ploi d'un combustible encombrant, et qui doit être accumulé en grandes masses, à certaines saisons, il y a lieu évidemment de concevoir un nouveau type d'usines à fer assez différent de ceux qui ont été créés jusqu'à ce jour. Les personnes initiées à la pratique des ateliers métallurgiques, savent que l'expérience conduit toujours à modifier les dispositions proposées d'abord par les plus habiles constructeurs pour satisfaire à une convenance nouvelle. La réalisation d'une multitude de phénomènes qui doivent être strictement subordonnés aux grandes lois de la physique, de la chimie et de la mécanique , fait naître, en effet, des difficultés imprévues
qui ne peuvent être résolues que par des tâtonnements fondés sur une expérience prolongée. Les premières tentatives ayant pour objet l'établissement de ces nouvelles forges, subiront donc infailliblement avec le temps des modifications plus ou moins profondes. Mais ces
difficultés mêmes ne font que rehausser l'opportunité d'une étude préliminaire indiquant les principaux traits du type qu'il s'agit de créer. Je vais donc essayer de tracer à ce sujet une première ébauche ; et dans ce but, procédant, autant que possible, du connu à l'inconnu, TOME HI, )853.
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