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EXPLICATION DES PLANCHES. Pages
Fig. 8. Vue horizontale de ce réfrigérant. Fig. 9. Coupe longitudinale et surchauffeur. Fig. 10. Élévation et coupe du surchauffeur. Fig. 11. Appareil de filtrage. Fig. 12. Mouvement de la chaleur à travers les parois des chaudières.
Fig. 1 et 2. Pont sur la Warthe.
95 Fig. 13. Supports mobiles du pont tournant 98 Fig. 14. Réception des fers. Fig. 19 et 16. Expériences comparatives sur les poutres à
Numéros. 17
Fig. 5. Pont sur le Neckar. Fig. 6 et S. Pont sur l'Adige Fig. 9, 10, 11. Grue roulante de grandeur moyenne pour la pose des pierres.
Fig. 12. Distinction entre l'angle de rupture et l'angle de plus grande poussée dans les voûtes en berceau.. . .
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21 26 14
Fig 13. Mode d'assemblage des pièces des échafaudages au Semring.
PI. VII. Ponts en maçonnerie. Ponts en charpente. Remblais Fig. 1 à 4. Grande grue roulante Fig. 5 à 8 et 13. Grue moyenne. Détails Fig. 9 et 10. Élévation et coupe transversale d'un pont du système de Howe. Fig. 12. Mode d'assemblage des plates-bandes
Fig. 11. Coupe transversale du remblai de Lindau.
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corps plein et en treillis.
87 Fig. 17. Joints verticaux du corps de la poutre. . . . . 105 Fig. 18, 19 et 20. Pont en treillis, à Esslingen.. 115 et 129 Fig. 21. Pont de Windsor. Pl. IX. Ponts en tôle. (Suite.) Équarrissages des poutres
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On voit, dans la coupe longitudinale des petites voûtes des tympans, la disposition adoptée dans les parements vus pour les briques de couleurs différentes. Fig. 3 et 4. Pont sur l'Elbe
635 Numéros.
Fig. 13 et 15. Représentation graphique des résultats du calcul et de l'expérience. Fig. 14. Essais du procédé de l'évacuation. Pl. V. Carte des chemins de fer d'Allemagne Pl. VI. Ponts en maçonnerie.
EXPLICATION DES PLANCHES.
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Fig. 1, 2, 3 et 4. Élévation et coupe du pont d'Offen101 et 120
bourg
Fig. 4. Coupe transversale d'une poutrelle et d'un sabot. . 102 Fig. 5. Coupe transversale du pont projeté à Langon... . . 99 104 Fig. 6 et 7. Pont de Pforzheim. 64 et 129 Fig. 8. Poutre à réseau simple ou double. Fig. 9. Équarrissage d'une poutre ; cas d'un poids concentré 123 au milieu. 125 Fig. 10. Cas d'une charge uniformément répartie Fig. 11. Cas particulier; passage au système de Howe. . 129 Fig. 12. Cas particulier ; système inverse du précédent. . . 129 Fig. 13. Comparaison des masses de métal qu'exigent les ponts à voies indépendantes et ceux à voies solitaires 115 111 et 116 Fig. 14. Poutre du pont de Boom (Belgique) Fig. 15. Coupe transversale du pont en treillis sur la Gleine 93
(Hanovre) 26 26
Fig. 16. Liaison des deux nappes de barres au pont suspendu 135 de Manheim (Bade)
Pl. X. Fig. 1 à 10. Explosion du bateau à vapeur l'ÉclaireurPages. 65 66 150
Pl. VIII. Ponts en tôle. Fig. 1 à 6. Élévation, plan, coupes d'un pont en tôle à deux poutres de rive et à voies indépendantes, du système de Hanovre. 81, 87 Fig. 7. Attache des rails aux poutrelles 81, 87 Fig. 8. Rouleau de dilatation. 81, 87 Fig. 9. Tracé donnant approximativement la pression à la clef et aux naissances dans les arcs surbaissés.. . . . 51 Fig. 10. Élévation générale du pont sur la Leda (Hanovre). 94 Fig. 11. Plan de la travée tournante 95 Fig. 12. Résistance des plates-bandes inférieures; influence des joints. 87
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no 2.
456 Fig. 11 à 13. Ventilateur à force centrifuge 603 Pl. XI. Fig. 1 à 3. Travail du fer chez les Annamites. 616 Fig. 4 à 8. Travail du fer chez les Cédans Fig. 9. Carte géologique des environs de Briançon. . . 473 Pl. XII. Carte géologique d'une partie des Alpes de la Savoie et
du Dauphiné
Pl. XIII. Coupe générale du terrain anthraxifdre
FIN DU TOME CINQUIÈME.
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