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VOYAGE AU LAC SUPÉRIEUR.
VOYAGE AU LAC SUPÉRIEUR.
7 à 9 mètres en direction ; son épaisseur, très-variable, atteint 2 mètres en plusieurs points.
Je citerai comme exemples les mines de Minnesota, Forest, Toltec , Adventure et Ridge. Les premières utilisent la rivière pour les transports ; les autres ont dû faire établir une route en planches, longue de plus de 25 kilomètres et coûtant une dizaine de mille francs par kilomètre. La concession de Minnesota est placée à l'est de la rivière d'Ontonagon , et vers le milieu de la zone de trapp ; ses communications avec la ville sont assez difficiles; la compagnie a établi une route longue de 4 kilomètres de ses établissements à la rivière, sur laquelle
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Le directeur espère arriver bientôt à la production de 5o tonnes de cuivre par mois, et par suite payer de bons dividendes, malgré les dépenses énormes faites sans résultat dans le filon North-American. L'argent natif s'est présenté, comme à Cliff-Mine ,
dans le calcaire spathique, et presque toujours mélangé avec le cuivre. Jusqu'à présent on n'a obtenu que des échantillons d'argent natif pur. La mine occupe 85 mineurs, et les travaux à la surface emploient une centaine d'ouvriers.
S IV. - Des mines de l'Ontonagon.
J'ai déjà fait connaître, dans les premiers chapitres, les conditions générales dans lesquelles sont placées les mines de la contrée d'Ontonagon , leur éloignement du rivage et l'absence d'un véritable port. Un nombre considérable de sociétés se sont formées pour explorer les terrains métallifàres , c'est-à-dire la bande de trapp qui présente un arc de cercle irrégulier, dont la ville d'Ontonagon est le centre. La plupart d'entre elles n'ont encore fait que des travaux insignifiants, mais plusieurs ont exploité et dépensé des sommes considérables avec des résultats divers. La mine de Minnesota a seule jusqu'ici payé de gros dividendes et trouvé de grandes masses de cuivre, et de l'argent natif en forte proportion. D'autres explorations faites dans le même gisement donneront probablement bientôt des bénéfices ; mais les recherches entreprises
les transports sont rendus pénibles et dangereux par cinq rapides. La distance de la mine à la ville est d'environ 5o kilomètres, et les frais de transport dépassent 5 francs par tonne pour la descente; ils sont plus élevés encore pour la remonte.
dans la chaîne du sud ne se présentent pas sous un
Le filon parallèle à la formation de trapp (i) est indiqué à la surface par des anciennes excavations trèsdéveloppées, dans lesquelles on a pénétré en 1848 les premiers travaux ont constaté la richesse de la veine du nord, exploitée maintenant avec une grande activité. La veine du sud, riche en argent, n'a été reconnue que plus tard, parce que ses affleurements sont en grande partie couverts par les alluvions. Le même système paraît s'étendre jusque vers la mine de Toltec , et peut-être encore bien plus loin vers l'est ; on le connaît aussi vers l'ouest; mais jusqu'à présent la mine de Minnesota, est presque la seule exploitée sur une grande échelle et en même temps productive ; dans son voisinage immédiat, la mine de Rockland et celle de Na-
aspect favorable. Il en est de même des travaux commencés dans le voisinage des Porcupine-Mountains , et de ceux qui ont été faits près du Portage.
générale et les caractères des deux veines.
(1)
J'ai indiqué dans le chapitre précédent sa disposition
Minnesota,