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POUR LA FABRICATION DU FER ET DES RAILS.
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tera la quantité de chaleur perdue du septième four. o,75x représentant la quantité de chaleur nécessaire pour le chauffage de l'air, 1,84x représentera la quantité de chaleur perdue de la chambre de chauffe de l'air; cette quantité de chaleur perdue serait suffisante pour une machine à vapeur de 65 à 8o chevaux. Volume d'air nécessaire pour la combustion des éléments combustibles dans les courants
de chaleur perdue.
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NOUVEAUX FOURS A RÉVERBÈRE
ooix représentant la quantité des éléments combustibles contenus dans les courants de chacun des quatre premiers fours, ou la quantité de chaleur qui o,i lx 5,5o serait développée par leur combustion
75
omc,0082x représentera le volume total d'air à o° et à om,76 de pression à fournir par minute pour cette combustion. Pour chaque système à fours triplés, le volume d'air serait de orne, 0164x , dont : Om,O129X pour la combustion des éléments combustibles des courants des deux premiers fours, et o-',13055x mètres cubes pour celle des éléments combustibles contenus dans le courant provenant de chaque troisième four. Le volume d'air théorique total à o° et à om,76 de pression, à fournir par minute pour ce système à fours triplés double avec un septième four, serait donc de 4><o,0082x omc, o328x, savoir: ome,o258x pour la combustion en avant des troi-
sièmes fours des deux systèmes à fours triplés; et ome,007ox pour la combustion en avant du septième four. A 3oo0 ces deux volumes d'air deviendront :
0,0258XX 2,20= ome,85676x; o,0070xx 2,20 = Orne,0154X.
Ils régleront les diamètres extérieurs des buses d'expiration et leur nombre dans les appareils de combustion.
Ce volume est : i° à o° et à o0,76 de pression : o,o328x
o,o528x
o,25 =-- omc,o42ox.
20 à 2o°, température moyenne de l'année,
o,o4ixx i,o8 Ainsi par l'emploi du système à fours triplés double avec un septième four, qui satisfait à la condition économique essentielle d'avoir en feu au moins cinq à six fours, pour le travail utile d'un train de laminoirs activé par une bonne machine à vapeur, on obtiendrait une économie de 45 p. 100 de la consommation de combustible nécessaire aujourd'hui pour la même fabrication.
Volume d'air nécessaire pour le fonctionnement de la machiue soufflante.