Cette page est protégée. Merci de vous identifier avant de transcrire ou de vous créer préalablement un identifiant.
510
DÉPRÉCIATION D'UN MATÉRIEL ROULANT
DE CHEMIN DE FER.
kilométrique est le prix de remplacement d'un essieu
marchandises un parcours moyen de 100.000 kil. , pour les essieux de machines mixtes un parcours moyen de 120.000 kil. , nous aurons pour coefficient de la détérioration kilométrique
coudé. Les essieux coudés n" 0.1 à o. io pèsent moyennement. Les essieux n" o.11 à o.52 Les essieux n" 0.35 à o.42
Poids moyen d'un essieu coudé à marchandises. A Lt fr. le kil, ajusté; prix moyen de l'essieu. . .
. .
537 kil. 575 58o 557
2.228 fr.
Des premiers Des autres.
On compte par essieu coudé les dépenses ci-après Pour décalage des roues de l'essieu brisé et pour le calage sur 125 fr. l'essieu neuf. Pour frais généraux, transport, magasinage, etc., enloo
viron
Quant à l'essieu qu'on rebute, nous prendrons comme
pour les bandages, le prix de 26 fr. les ioo kil. soit en moyenne 145 fr. par essieu. D'après cela, le prix du remplacement d'un essieu coudé s'établira de la manière suivante Achat de l'essieu neuf.. Main-d'oeuvre pour le remplacement.. Frais généraux. Total
A déduire la valeur de l'essieu brisé.
2 228 fr. i25 100 .).1153
145
Dépense nette pour le remplacement d'un essieu 2.308
coudé de marchandises
Pour un essieu coudé de machines mixtes n" 91 à 94, nous aurons de même Achat de l'essieu pesant 55o kil., à Ii fr Main-d'uvre pour le remplacement. Frais généraux Total
A déduire le vieux métal.
2.200 fr. 100 2.1125
143
Dépense nette pour le remplacement d'un essieu coudé mixte
2.289.
Comme nous admettons pour les essieux coudés à
511
2.308 100.000 2.282 120.000
0',02308 0,01901
Châssis, supports, boîtes à graisse, plaques de garde. Pour ces différents organes nous avons procédé comme
pour les pièces du mécanisme, recourant aux livres d'ateliers pour connaître celles qui avaient été réparées
ou changées du i" décembre 1852 au Si mars x835; toutes les autres ont été admises comme ayant été en bon état de service. Dans le service de traction dont il
s'agit, on regarde les châssis et les plaques de
garde des machines comme ayant une durée indéfinie et ne subissant guère de détérioration que par des accidents. En cas d'usure intérieure des plaques de garde, on y ajoute des coulisseaux. Pour plus de solidité on remplaçait les boîtes à graisse en fonte par des boîtes en fer.
Or,ganes qui s'usent par la durée plutôt, que par l'effet du travail.
Il a été déjà dit que pour calculer la dépréciation d'organes qui se dégradent par la durée plutôt que par le travail, nous avions procédé de la manière suivante 1° Connaître le prix de la chose neuve et de son remplacement; 20 Déterminer la durée moyenne de la chose;
50 Réduire par dixièmes, en défalquant autant de