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EN ANGLETERRE.
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ÉTAT PRÉSENT DE LA MÉTALLURGIE DU FER
cet état de choses tend à se modifier; et par ce motif les avantages de l'Angleterre, sous le rapport des combustibles, s'amoindrissent peu à peu. Néanmoins, quoi qu'on fasse pour alléger les transports, on ne peut changer les distances elles-mêmes;
Pour compléter les renseignements statistiques con-
cernant le commerce des houilles, donnons encore, d'après le Geo logical Survey, , les quantités exportées par les principaux ports anglais en 1858, et les quantités importées en France. Exportation des houilles anglaises.
nos usines à fer resteront donc toujours, au point de vue des combustibles, dans un état d'infériorité très-marqué. Mais enfin l'écart sera évidemment d'autant plus faible que le fret lui-même sera moins élevé. Motif puissant pour améliorer nos canaux et nos ri-. vières, supprimer tous droits de navigation et arriver, sur les voies ferrées, aux tarifs les plus réduits pour la Progrès de l'inenstrio houillère
en France depuis o ans.
-NOMS
NOMS
HOUILLE
CORE
des bassins.
des ports.
exportée.
exporte.
tonnes 1.748.230 957.529 492.466 242.291 95.904 6.502
tonnes. 115.488 33.147 38.186 3.071 17.011
Newcastle.
Sunderland
Bassin du Nord-Est.. .. Hartlepool Shields Stock ton.
Divers autres ports
houille. Mais si, sous ce rapport, nous avons encore des pro-
grès à réaliser, il n'en est pas moins vrai que, depuis trente ans, notre industrie houillère s'est développée plus rapidement que l'industrie anglaise. Chez nos voisins, on vient de le voir, la production et la consommation ont triplé l'une et l'autre depuis 185o. En France, la production s'est accrue depuis la Même époque dans la proportion de i à 4,5, et la consommation dans celle
3.522.922
Liverpool.
Bassin du Centre.
.
nsby
. .
IGlirliirt
Divers autres ports., I
724,743
Swansea. Newport. Llanelly.
.
Divers autres ports.
Borrowstoness. .
tandis qu'en 1859 notre production est montée à 7.5oo.000 t, et la consommation à 15.5oo.000 t. Ces résultats, on le Voit, sont fort encourageants, et si l'on doit regretter que la production indigène n'ait pas fait des progrès aussi rapides que la consommation, on peut être certain que l'achèvement des canaux et des chemins de fer, l'abaissement des droits et des tarifs contribueront plus que toute autre Mesure à combler le déficit.
. .
Glasgow. Alios Dundee
mines ne s'élevait qu'au chiffre moyen de 1.5oo.000 t.
Grangemouth..
Bassin du Nord
Kirkahly Greenock Leith.
Divers autres ports.
DublinBelfast,
8.546 1.778
I
15 95
I
10.434
etc
4.209 571 1.33S
6.118
I
19
128.823 55.282 71.856 40.659 37.702 36.005 28.691 28.229 4.814 232.265
Irlande
J
81.831 17.769
1.369.350
des combustibles min éra,ux fournis annuellement par nos
207.103
792.532 268.513 206.705
Cardiff.
Bassin du Sud-Ouest .
de i à 5,5. En effet, vers 1851 à 1855, le poids total
à 1.600.000 t., et la consommation à 2.500.000 t.
266.167 130.476 83.167 34.933
I
1.214 8 0
95 n
28 19 220 I
1.601
4.659
i
Ports d'exportation plus Londres. ou moins di:tants des Portsmouth bassins houillers . . . Divers autres ports.
1.935
107.743 1 282 2.686 111.711
I
1.935