Annales des Mines (1861, série 5, volume 19) [Image 229]

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EXPÉRIENCES FAITES AU CONSERVATOIRE.

Eniccsnri.

MACHINES

428

de tous les détails de cette singulière transmission. Les déplacements des deux pistons sont comptés, à partir de la position de la manivelle, qui correspon4 à la position extrême du piston moteur.


PARCOURS DES PISTONS ANGLE DÉCRIT

par la manivelle.

à partir de l'extrémité de leur course. Moteur.

alimentaire,

DISTANCE

DISTANCE

du piston alimentaire an 0 du Pie.11 moteur,

entre les faces intérieures

ml!!.

0 10

20 30

40 50

60 70

80 90

100 110 120 130 140 150 160 170

180 190 200

210 220 230 240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340 350 360

0 2,5 e1>0

24,5 42,5 64,5 88,0 114,5 142,0 163,5 193,Q

218,0 239,0 255,5 268,5 277,5 283,0 285,5 235,0 232,0 276,5 269,0 259,5 248,0

2330 216,0 196,5 1-74,5

150,5 124,5 97,5 71,5 48,0

27,0 12,0

2,5 0

37,5 89,0 168,0 235,5 302,0 357,0 397,0 430,0

448,5 467,0 476,0 482,0 484,0 481,0 476,0 468,5 458,5 447,5 429,5 411,0 388,5 363,5

'336,5

307,0 273,5 241,0 226,5 172,0 137,0 124,5 74,0 47,0 24,5 10,0 0,0 28,5 37,5

28,0 117,0 196,0 263,5 330,0

385,0 427,5 458,0 476,5 495,0 504,0 510,0 512,0 509,0 504,0 -196,5

486,5 475,5 457,5 439,0 416,0 391,5 364,5 335,0 301,5 269 ,0 234,5 200,0 165,0 152,5 102,0 75,0

52,5 38,0 28,0 56,5 65,5

des

deux pistons. toit!. 65,5 119,5 135,0 239,0 287,5 320,5 339,5 343.5

338,5 326,5 '311,0

292,0 273,0 253,5 235,5 219,0 203,5

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De 700 à 17o les deux pistons marchent en sens contraires : ils se rapprochent de 343,5 à 183 millimètres. A partir de s 7o° le mouvement du piston moteur change

de sens et l'espace compris entre les deux pistons va toujours en diminuant jusqu'à 3,5 millimètres, écartement minimum g-L.1i correspond à l'angle de 51o. Les deux pistons achèvent alors leurs périodes rétrogrades

qui se terminent pour l'un à 3600, pour l'autre à 54o, mais de manière que leur écartement aille toujours en augmentant de 3,5 à 65,5 millimètres ; déjà dans cette dernière période l'aspiration se produit entre les deux pistons.

Quant à l'échappement qui est déterminé, ainsi que nous l'avons dit, par une came, il s'ouvre seulement à 544° et se ferme à 69°, et il ne se produit par conséquent que pendant une partie seulement de la période d'aspiration.

Le volant est muni d'un contre-poids dont la position est telle qu'il agitpendant l'aspiration, mais le mo-

158,0

ment d'inertie de ce volant n'est pas suffisant pour

172,5 157,0 139,5 122,5 105,0 87,0 68,5 53,0 38,0 25,5 14,5 8,0 4,5 3,5 4,5

rendre la marche parfaitement uniforme. Le poids total de cet organe ne s'élève pas à moins de 45o kilogram-

8,0 16,0

34,0 65,5

De l'angle o à l'angle 70°, les deux pistons marchent dans le même sens, et leur écartement varie de 65,5 à 545,5 millimètres ; c'est la fin de, la période d'aspiration.

mes, dont 325 pour la demi-circonférence la plus lourde ; le diamètre est de im,8o, et toutes ces quanti-

tés sont fort grandes eu égard à la puissance de la machine.

Il serait certainement impossible de prédire dès 5. présent le succès qui est réservé à cette machine, et l'on nous pardonnera d'être à cet égard plus réservés qu'on ne paraît l'être de l'autre côté de l'Océan. Au point de vue de la consommation constatée par nos expériences, la machine Ériecson supporte dès à présent la comparaison avec les petits moteurs à vapeur; elle n'entraîne pas l'obligation d'une chaudière