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TRAVAUX DE TERRASSEMENTS.
5o4
TRAVAUX DE TERRASSEMENTS.
Résultats donnés par 4,8 différents systèmes de décharge. NOMBRE
DURÉE
de wagons déchargés du travail moyen maxien en par par jours. totalité jour. jour.
ep,intEs DÉSIGNATION DES CHANTIERS.
du travail.
Les deux tableaux précédents montrent que c'est dans un atelier de la grande tranchée de Cambrai que l'on a fait le cube moyen et le cube maximum par jour les plus considérables, et il est remarquable que la décharge se faisait d'après la méthode décrite plus
haut et qui consiste à combiner la décharge debout avec la décharge de côté. Tableau des cubes moyens faits par wagon et par jour dans les chantiers au wagon.
1° DÉCHARGE A DEUX VOIES A L'ANGLAISE.
5 Mars 4 Aont
2. remblai
Tranchée de Thun-St-Martin. Tête amont
1
50.120
431
1 Juillet Juin
Moyenne générale.
288
106
17.419
161
304
146
36.533
248
400
109
19.726 40.752
181
282
1856.
121
210
338
1858 »
1
o
Tranchée de Fontaine-au-Pire. t
I
Septembre 1857. 1 Novembre 1857. f
I
j Février / Août
Tranchée de Fontaine-au-Pire. . . Emprunts de Forenville 'tranchée d'Awoingt.. Grande tranchée de Cambrai.. . . Id Tranchée de Thun-Saint-Martin.. Tranchée d'Iwuy Chantiers divers.. Partie de Busigny à Audencourt. . Partie d'Audencourt. . . . .
12.29,
1857. 1
1857.1
,,
'
,, "
,
Grande tranchée de Cambrai. j Janvier 1857. 't ire partie du 1.` remblai 1857. l -k Mars Tranchée de Thun-St-Martin. j Juin 1857. 90 Tête aval 1 Septembre 1857. 2, f Septembie 1857. Id . I
195
324
34.718
192
289
i2.460
1.62
240
15.084
167
308
3.988
189
210
.,
181
`cf,'
ô
5.-.'
. ,::,
g
a
- .,
,.-..
..c
.
166
2° .DÉCHARGE A TROIS VOIES A L'ANGLAISE.
Tète aval. Tranchée d'Awoingt. Tête amont
CUBES.
Tranchée de Bertry.
I
(
T Tète aval.
116
DÉSIGNATION DEC CHANTIERS.
"57' 1957. )
i Juillet 1856. Novembre 1856.
.,: .C..
Tranchée de Fontaine-au-Pire. 5 Juillet 1856. Tête aval. 4 Septembre 1857. , Grande tranchée de Cambrai. t 1857. 1.. partie du 1°.' remblai {1,ett 1857.
Partie de Cambrai à Thun-St-Martin. Partie de Thun-St-Martin à l'Escaut.
Partie de l'Escaut à Somain.. .
.
Tous les chantiers au wagon. .
. .
.
175.908 538.198 54.951 121.293 182.994 344.802 414.701 203.098 684.865
299.692 861.004 560.571 764.384 235.159 2.720.810
.. c.) a
540 1.236 3.207
340 865 218
733
243 608 880
1.137 3.439 1.263 1.557
. . ,...
`,;'
E
`5 '
'
. ',.
,,-;
2,, ,e ...
E
° 69 171 23 49 56
123
3,8 5,1
9,0 5,0
10,8 (') 7,2
154 92
4,5 4,0
372
4,2
147 301
4,1
o
694 369 1.551
o
603
»
200 321
8,1 .4,2
o
1.714 1.624 1.359 468
i60
2,9
u
5.768
1.129
5,1
e
5,7
1
1 Octobre
Moyenne générale
1857. f
1
1
"
30 DÉCHARGE A QUATRE VOIES A L'ANGLAISE.
Tranchée de Thun-St-Martin. Tête amont.
l
1
j Novembre 1856. 1 1Mars 1857,
126
18.456
147
276
84
21,348
373
406
1857. ) 1857. 5
69
18.232
265
392
1857. 1 1857.
56
8.511
152
350
I
"
o
234
f'lliaa.' 1857. 1
Id
1857. f
Mai
Id Id
i Août k Octobre
Moyenne générale.
I
DÉCHARGE A DEUX VOIES A L'ANGLAISE AVEC UNE VOIE DE CÔTÉ.
Grande tranchée de Cambrai. (Mars F. partie du 10e remblai 1 Juillet
I
I
20 remblai Moyenne générale
1 Août
1857. 1. 112 1857. 1857. 1 119
1 Décembre 1857. I
1
"
26.631
238
384
38.582
325
654
»
281
059ERVITION..- On entend par durée du travail le nombre de jours écoulés entre le commencement et la tin du chantier, déduction faite des lacunes de plus de huit jours.
OBSERVATION. -Pour plusieurs chantiers réunis, on entend par cube moyen fait par jour la somme des cubes moyens faits dans chaque chantier. (") Transport par machine.