Essai de géologie pratique sur la Flandre française (Arrondissements de Dunkerque, Hazebrouck, Lille et Douai, département du Nord) par M. A. Meugy, ingénieur des mines.- Lille : Vanackere, Paris : Carillian-Gœury et Dalmont, 1852. [4]-307 p., 22 cm, 2 planches dépliables 42 x 36 cm. [Image 223]

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( 224 ) rements sableux et crayeux au midi, pourront peut-être nous conduire à former quelques conjectures assez plausibles sur la profondeur probable du sable landenien ou de la craie à Cassel et à Dunkerque. — Je remarquerai d'abord qu'une ligne droite tirée de Merville à Hazebrouck va passer précisément par la station de Cassel, et que le forage delà féculerie Houvenaghel à Hazebrouck est à très-peu près à égale distance de cette station et du village de Merville. — La surface de la plaine aux environs d'Hazebrouck étant moyennement à la cote 20, si l'on jette un coup d'oeil sur les coupes des forages de Merville et d'Hazebrouck (pages 152 et 154), on reconnaîtra que le sable landenien existe à Merville à 31"" et à Hazebrouck à 80"" au-dessous du niveau de la mer. Si donc l'inclinaison de la surface sableuse n'augmente pas entre Hazebrouck et Cassel, on peut prévoir qu'en ce dernier point le sable se trouverait à (80 X 2) — 31 = 129 au-dessous du même niveau ou à 468" de profondeur, la station de Cassel étant à la cote 39. Maintenant si l'on observe qu'une droite allant d'Aire à Moulle (Pas-de-Calais) représente assez bien la direction de l'aflleuremenl des sables landeniens ou des bords du bassin dans lequel est déposée la glaise ypresienne et que la ville de Dunkerque se trouve à une distance de cet affleurement 2 fois plus grande que la station de Cassel, on arrivera à cette conclusion que la profondeur du sable au-dessous du niveau de la mer serait à Dunkerque de 1 2 9 x 2 = 2 5 8 mètres. Toutefois cette profondeur peut être considérée comme un maximum ; car en Angleterre où, la glaise ypresienne est très-développée, on n'en a pas traversé plus de 700 pieds. Voici la coupe du sondage qui a été entrepris à Dunkerque en 1836 :

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