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N ATU RE
DATE do
et situation de l'établissement r(ti l'appareil était place.
P. - Nom du propriétaire de l'appareil.
C.-Nom du constructeur
NATURE.
forme et destination de l'appareil.
CIRCONSTANCES
SUITES
de
de
l'explosion.
l'explosion.
Détails divers.
CAUSE PRÉSUMÉE
de
i'expieSion.
de l'appareil.
I el 2' 1 1.1 juin.
Carrière à Nanterre Chaudière locomobile tu- La chaudière s'est ouverte, Un chauffeur blessé, Imprudence du chaudronà sa remise en l'su, après brûlé par la va- nier qui a livré une choubulaire, horizontale. Seine). Corps cylindrique Lon- réparation insuffisante, peur. dière, après réparation, P. M. Mélodie. gueur =- 1,50; Dia- sans épreuve préalable. d'ailleurs mal faite, sans Les Epaisà parties exposées mètre= Ont,50 ; l'avoir soumise à une seur =- 7 'initiai. Sur- l'action de la flamme épreuve préalable. face de chauffe -_,.. 50,2.; étaient recouvertes d'un Timbre = 5 kilog.. dépôt séléniteux. L'appa-
reil avait été abandonné dans la carrière pendant le siège de Paris, et tantôt
sous l'action du feu que
les troupes y avaient fait, tantôt sous l'action de la gelée, le métal s'était profondément altéré. La rupture a eu lieu le long d'uneclouure transversale de l'enveloppe cylindri-
que. Des fuites s'étaient préalablement manifestées
le long de cette clouure. to juillet.
Forges de (Gard)
Bességes Chaudière cylindrique mu- Par suite de la rupture for- Un manoeuvre mort Circonstance fortuite.
nie d'un bouilleur, ali-
mentant, avec d'autres appareils semblables, la machine d'un train à rails. Diamètre de la o;Lonchaudière
gueur =
Tim-
Epaisbre 6 kilog. t seur = 12 tuillim. Mise en service = 1868.
tuite du tuyau de vidange, le niveau .de l'eau s'est
des suites de ses
brûlures, abaissé dans la chaudière Un chauffeur, un mael les tôles du coup de feu nceuvre et deux ont rougi, au point qu'el- autres personnes les se sont déchirées sous blessés. la pression intérieure de Dégâts matériels peu la vapeur. La déchirure ittiportants. a commencé suivant une
Rupture d'un tuyau de
vidange dans une partie noyée dans la maçonnerie.
génératrice sur une longueur de '2.1,71; arrivée à
une ligne de rivets trans-
versale, elle a continué suivant une section droite e -gélatine, a Chaudtère aulne! ave
Paris (Seine,. P. M. Jourdain.
rée au moyen de la vapeur d'une chaudière et fermée par un couvercle en fonte. Diamètre
Hauteur -_=-1,31; Pression de la marche 3 kilog.
28 août.
30 août.
et a ainsi divisé le corps e,lindrique en deux trouevsor a été bore d'avant de courée...-
brisé sur une parue de
Suu pourtour et a été projeté en l'air. La section de rupture présentait, en quelques points,des traces indiquant une fissure déjà ancienne.
renTO.
de pour un couverrar cIe mobile soumis à des chocs fréquents donne
lieu à des fissures qui ne se manifestent pas toujours immédiatement.
chauffeur mort, Négligence du chauffeur Ferme à Guise(Aisne). Chaudiére cylindrique à Le bouilleur de droite s'est Unbrûlé par la va- qui a alimenté intempes deux bouilleurs, déjà an- ouvert au coup de feu sur tivement , après avoir P. M. Besson. peur. une longueur de e,40, cienne. laissé la chaudière se vimoment précis de la reder complètement d'eau prise du travail, après le déjeuner des ouvriers. des cylindres ont été Deux ouvriers lège- Vice de construction. La Filature de laine, à Lisseuse composée de cinq Deux cylindres en cuivre, avec déchirés, un troisième a ment atteints par lisseuse manquait des Tourcoing (Nord). appareils necessaires fonds plats en fonte de eu ses fonds arrachés ; les la vapeur. P. M. Herbaux. pour l'échappement de la deux'autres ont été bossefer, en communication vapeur à la sortie, ou avec des appareils géné- lés. pour sa détente avant rateurs fonctionnant à L'échappement fonctionnant l'entrée. mal, la vapeur a pu atteinDimensions 6 kilog. des tambours :Longueur dre dans les cylindres une et,78; Diamètre = pression à peu près égale Oni,62;
Epaisseur =
005,8 à 000",9.
à celle de la chaudière,
pression qu'ils étaient hors d'état de supporter et sous
l'effort de laquelle ils se
13 Sept.
sont déchires. Le Fonderie de cuivre, rue Chaudière verticale à foyer La clouure qui réunissait la Le chauffeur mort, Cause indéterminée. du foyer, qui n'etait intérieur. Système lier- base de la cheminée au brûlé par la va- ciel des Gravilliers, a Paconsolidé par aucune arpeur. ciel du foyer a cédé suries Inann-Lachapelle et Gloris (Seine). ver.Capacité = 0.'765; 2/3 à peu près du pour- Dégâts matériels peu mature a cependant par u P. M. Duquesnoy. avoir une epaisseur inSurface de chauffe = tour. Le ciel du ft). er a été importants. suffisante. rabattu et la vapeur et 4,50; Timbre C.Hermann-Lachapelle l'eau ont fait irruption par et Glover. le foyer. L'explosion a eu lieu une demi-heure après
la mise en train de la ma chine au commencement de la journée.
19 sept.
cause de l'accident n'a Atelier de tissage, à Chaudière cylindrique mu- Un des bouilleurs s'est rom- Dégâts matériels peu Lapu être déterminée. Remiremont (Vos- nie de deux bouilleurs et pu au coup de feu sur une importants. Les longueur de 2'°,50. de deux réchauffeurs. ges). circonstances de l'acciTimbre = P. M. Breton. dent n'ont pu être constatées, l'avis n'en ayant été
donné que très-tardivement.