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SUR LES MINES ET LES CARRIÈRES .
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ports. Il faudrait donner des dimensions moindres aux puits, ce qui permettrait de les rendre plus solides sans surcroît de dépenses ; remplacer les treuils à bras par des machines à molettes ; adopter à l'intérieur un mode de transport plus économique ; assurer l'aérage pour une grande étendue de travaux, et boiser plus solidement les galeries . On parviendrait ainsi, avec les mêmes travaux préparatoires, à étendre beaucoup le champ des exploitations, et par conséquent à augmenter les produits et à diminuer les frais. Les résultats de l'exploitation de 4850 à 1859 sont résumés dans le tableau suivant : NOMBRE ANNÉE .
des
PRODUIT BRUT
en
PRIX MOYEN
VALEUR
du
du
ouvriers .
qx métriques .
q l mdtrique.
produit brut.
fr .
1850
20
23,840
1 .00
fi . 23,840
1851
21 18
20,511 8,295
1 .00 1 .00
20,511
1852 1853
11,767
1 .00
11,767
20,073 15,082
1 .23 1 .25
24,886 18,853
11,610
1 .2 5
14,513
1 .25 1 .25
17,024 16,570
4 .25
14,206
1854
17 15
1855
14
1856 1857
16 16
1858
16
13,619 13,256
1859
14
11,365
8,295
Le charbon de Méthamis, surtout celui des couches inférieures, est le plus bitumeux qui soit exploité dans le département de Vaucluse ; il est léger et se brise facilement, même dans l'intérieur de la mine ; on ne l'extrait qu'en fragments . d'un petitvolume . Sa couleur est le noir terne . Exposé à l'air pendant quelques jours, il prend un aspect terreux, se fendille et tombe en poussière . Si on le brûle avant qu'il ait