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MINES DE HOUILLE du texte , et de lignes tracées ou pointillées en rouge, qui marquent les circulations existantes et celles en. projet, ou qu'il paraîtrait utile de créer. Les départemens dans lesquels il n'y a point de combustibles fossiles exploités , n'en ont pas 332
.
moins été présentés dans leur ordre
,
et j'ai
énoncé les mines d'où ils peuvent tirer ces substances et les moyens par lesquels elles peuvent leur être transmises. Enfin j'ai présenté, dans un résumé général, les diverses considérations d'intérêt public et d'économie , qui résultent de l'état a-ctuellement connu de nos ressources en combustibles minéraux. Je suis bien loin de regarder ce travail comme complet et entièrement satisfaisant. Je suis per.
suadé qu'après quelques années de- résidence des ingénieurs des mines dans les départemens ,
il y aura beaucoup à y ajouter ; et que dès à présent, les chefs d'exploitation de mines y trouveront des omissions et quelques erreurs. Je les invite à me mettre à portée de rectifier
et de rendre ce .tableau plus parfait. Je recevrai avec beaucoup de reconnaissance les obser-
vations qui me seront transmises. Je n'ai mis d'autre prétention dans ce travail, que le désir de fixer l'attention sur des ressources naturelles peut-êtré trop peu appréciées en France.
EXPLOITES EN FRANCE.
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Département de l'Ain. CE département n'offre point de couches de houille en exploitation. Il y a à Surjoux , canton de Seyssel , sur le bord- du Rhône, de l'as-
phalte ( bitume minéral ). On l'extrait d'un
grès granitique grossier, analogue à ceux qui recouvrent certaines couches de houille, ou alternent avec elles. Plusieurs bancs de ces grès bitumineux sont reconnus autour de la commune de Surjoux. Ils ont peu de consistance, à cause du mélange abondant de matière bitumineuse liquide dont ils sont imprégnés. Le Cit. Secretan , habitant à Seyssel, conces-
sionnaire pour l'exploitation d'une partie de ces terrains, extrait et prépare ce bitume minéral. Les produits de l'extraction s'élèvent, par an, à environ dix mille myriagrammes. Cette substance peut être employée à l'enduit des cordages et des bois, pour les défendre de la pénétration de l'eau et de l'attaque des vers. Elle est encore utile au graissage des essieux pour les voitures, et des axes dans les machines, pour faciliter leur roulement. Les moyens de circulation, des produits de cette exploitation, sont le cours du Rhône, descendant vers Lyon, le midi de la -France, et notamment les ports de mer qui s'y trou' vent , où l'emploi de ce bitume peut être én°, nom igue .
Numéros
de la carte. 3..