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PRi,,PARATION DES IVIINERATS
en grand avec un soin scrupuleux , et de la manière la plus authentique, sur la manière la
plus avantageuse de faire *sortir des auges le mi-
nerai bocardé. Dans ces derniers tems , il s'est élevé une grande discussion à ce sujet parmi les mineurs Saxons. Autrefois on employait indistinctement deux méthodes ; 1°. au lieu de faire tomber le minerai sous le pilon du milieu de la batterie, ainsi que nous l'avons dit dans la descrption du bocard de Beschert-Gliick , on le faisait tomber sous un des pilons extrêmes, et il sortait avec l'eau par un trou pratiqué dans la colonne opposée, de sorte qu'il était obligé de passer successivement sous les trois pilons ; ainsi il paraissait devoir être mieux bocardé. Cette méthode se nomme à Freiberg, iiber den spunt pochen (bocarder à la bonde) ; 2°. dans quelques laveries, on fermait le devant de l'auge avec une grille dont les trous avaient une grosse-ur fixée ; par-là on était sûr que le grain du minerai qui sortait avait la grosseur requise: c'est ce qu'on appelait ii ber den blech poclzen bocarder à la grille). La méthode que nous avons décrite , c'est- à-dire , de laisser simplement déborder l'eau par - dessus une paroi de l'auge , était en usage dans la Hongrie : on la nomme iiber den spalt pochen (bocarder à ta frnte) , parce qu'originairement on avait une
coulisse au-dessus de la paroi, et que, sui-
vant qu'on la levait ou baissait, on laissait entr'elles un espace oujénte plus ou moins large, ce qui contribuait à rendre la sortie du minerai plus ou moins aisée. Lorsqu'on voulut l'introduire à Freyberg , il s'éleva un grand nombre de réclamations ; toutes les apparences
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étaient contr'elle ; il paraissait que dans les méthodes déjà employées, on pouvait bien mieux - conduire le bocardage à son gré , et donner au grain le degré de grosseur convenable ; cependant elle était employée en Hongrie , elle y avait remplacé les autres. Le Conseil supérieur des Mines nomma une commission , présidée par un de ses membres. On entreprit plusieurs expériences , dans une entr'autres , faite à Bes-
chert-Gliick, on bocarda 760 quintaux de minerais de trois manières différentes : ces opérations étaient exécutées par les plus habiles laveurs de tout le district ; elles étaient dirigées
par le chef de toutes les laveries (Wasch
Geschmorne): ce n'était qu'en sa présence qu'ou
recueillait et pesait tous les produits. Nous donnerons à la fin de ce mémoire le tableau de tous les résultats obtenus ; qu'il nous suffise actuellement de dire, que les avantages
qu'on attribuait aux autres méthodes, on pouvait se les procurer également dans la nouvelle, en conduisant convenablement le bocardage , et qu'en outre le travail était plus simple, plus
expéditif, et revenait par conséquent à meilleur marché. Aussi aujourd'hui est-elle presque universellement adoptée dans toutes les I averiesde Freyberg.
s. XXXVII. Les bocards de la laverie , dont nous parlons ici (5. XXXII ) , boCardent
ordinairement de de 9 à 10 voitures de minerai lues' voiture ou trente quintaux ; mais lorsque les eaux sont
par jour, ce qui fait par batterie i
en abondance, chaque batterie travaille quarante quintaux dans les 24 heures. Dans l'année 1799, il passa. 2787 voitures sous les six