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GISEMENT DU MERCURE DE NEWALIVIADEN
TRAITEMENT DES MINERAIS DE MERCURE DE NEWALMADEN. 575
même qu'à Almadén, lorsque le toit est bien marqué et que l'argile ferrugineuse est abondante, on trouve le minerai le plus riche. Dans ces travaux, qui d'ailleurs sont peu profonds, on n'a pas encore cherché la continuation des filets H i 1/2 en dehors des épontes de la veine, mais on se dispose à le faire. Le c,avallo serpentineux présente une inclinaison de 70° au nord-est, tandis que la veine plonge de 350 dans le même sens. Le tunnel supérieur a traversé la serpentine près de son entrée, puis des couches de calcaire, des schistes altérés très-ferrugineux, la fente minérale, puis des grès schisteux'
très-riches près de la 'serpentine et à leur rencontre avec une fente H 3, inclinant de 5o° au sud-ouest ; on a suivi
gris feuilletés très-friables. Dans la galerie inférieure, la masse serpentineuse traversée, on a coupé la veine, dont le mur est formé des mêmes grés schisteux qu'au-dessus. A partir de ce niveau et en descendant, le cinabre a pour toit la serpentine et pour mur la même roche que précédemment.
Un tunnel, fait à environ 50 mètres plus bas que les travaux inférieurs, doit bientôt rencontrer ce dépôt et communiquer avec les chantiers supérieurs. Une coupe passant par les mines de Velasco et New-Almaden, donnerait la série de couches suivante Êpaisseur. mètres.
Serpentine.
31 5
Veine de Vélasco
Grès schisteux feuilletés et friables Calcaires noirs, à cassure esquilleuse. . Serpentine trouvée dans le New-Tunnel. Veine d'Almaden Grand Ca.vallo serpentineux
Total
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17
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25 6 158
Cassage et triage. - Les minerais, an sortir de la mine, sont cassés et triés grossièrement, à cause du prix élevé de la main-d'oeuvre ; tous les menus contenant moins de 4 p. 100 de mercure, sont mis de côté pour être lavés plus tard, lorsque les salaires auront diminué. Le triage à la tâche se fait à raison de 2 piastres la charge de 3oo livres (156 kilos), soit : 75f,So les 1. 000 kilos. Transport à l'usine. -Le transport des minerais à l'usine
se faisait en charrettes par des entrepreneurs ou par des
50 .
cette poche sur une profondeur d'environ 2o mètres. Mine de San Pedro. - Les travaux ne se composent que d'excavations superficielles, dans des calcaires noirs siliceux, voisins de trapps et traversés par les fissures H i1 '/2 de carbonate de chaux, dans lesquels on trouve quelquefois de riches dépôts. Mine Enriqueta. - Le même Procès, qui mit la nouvelle compagnie en possession de la mine de New-Almaden et dépendances, lui donna la propriété de celle d'Enriqueta. Depuis la mise de l'embargo sur l'exploitation, peu de travaux ont été faits, mais on compte les reprendre dans quelques mois. Dans les derniers temps, la production de cette. mine avait beaucoup diminué, toutefois on a l'espoir d'en faire bientôt une exploitation importante.
hommes à la journée, avec le matériel de la compagnie. La charge revenait à 12 sous pour une distance de 2,5 milles, soit :
Ati6
Mine América. - La mine America comprend deux tunnels qui suivent un cavallo serpentineux H 9, avec inclinaison au nord-est ; le plus inférieur n'est pas terminé. Dans le supérieur, on n'a rencontré que des filets calcaires H 1/2, 1
i. 01 par tonne et par kilomètre. Un chemin de fer
et trois plans inclinés d'un développement total de T mille, permettra d'abaisser ce prix à of.247 par tonne et par kilomètre. Le coût total de cette voie ferrée a été de 10.000 piastres (51.546 francs), soit pour 11.454 francs le kilomètre.
'Prix des travaux. Main-d'oeuvre. - Tous les travaux d'abatage se font à l'entreprise. Quand les ouvriers sont en plein minerai, ils sont payés à raison de 5r,75 à 20 francs