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GISEMENTS MÉTALLIFÈRES DANS LA LOMBARDIE.
BULLETIN.
tonne à 5o p. ioo pourraient s'élever, en moyenne, à 12 francs et au maximum à 15 francs. On aurait donc ainsi un minerai renfermant environ 50 p. ioo de galène avec o à 3 p. 100 de blende au plus, et ayant comme gangue du quartz, du spath fluor et peut-être un peu de carbonate de chaux et de fer.
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BULLETIN.
Ce minerai présente de grandes analogies avec celui de Freyberg,
et pourrait être traité à pet' près comme ce dernier; seulement, à cause du prix élevé du combustible et de la faible valeur des minerais de fer dans la vallée de Collio, on pourrait, au lieu de faire une simple fonte réductive, introduire du minerai de fer dans les lits de fusion. Enfin tout le traitement des mattes pour cuivre se trouverait naturellement supprimé. Les opérations seraient alors réduites aux suivantes : 10 Grillage du minerai dans des fours à double sole ; 9." Fusion dans des fours à manche doubles, un peu plus élevés que ceux de Ereyberg, pour faciliter la réduction des minerais de fer qui doivent servir de réactif. Ces opérations entraîneraient, par tonne de minerai traité, les dépenses suivantes: pour Main-d'uvre, 5 jours à 2 francs y Combustible, 0`.50 à 50 francs. " Fondants et entretien. Main-d'uvre,o,ii,5, Traitement pour { Combustible,
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francs.
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Outillage
Total.
55
Accidents arrivés pendant l'année 1866 dans les mines d'Angleterre. Le relevé des accidents et des explosions qui ont si malheureusement signalé l'année i866 donne au rapport des inspecteurs des
mines un pénible intérêt. On compte, en effet, une perte de i.1i84 existences sur un nombre de 32.,665 individus employés dans les mines d'Angleterre et (l'Écosse. Leurs efforts réunis ont produit une extraction de plus de 100 millions de tonnes de combustible minéral. Cependant, si l'on ajoute foi au rapport des inspecteurs; 857 de ces accidents auraient pu être évités par une précaution ordinaire. Le Yorkshire l'emporte sur tous les autres comtés par le nombre et la gravité des accidents. Avant de suivre dans leur rapport les inspecteurs des mines des comtés de Northumberland et Durham, je pense qu'il y a intérêt à signaler ici certaines expériences qui viennent d'être faites dans les mines de Pelton, sur quelques lampes de sûreté. La lampe Mueseler, qui est une de celles dont l'emploi est obliga-
Dans toutes ces évaluations, nous avons admis que l'on brûlait, en même temps que la houille et le coke, du bois et du charbon de bois que le pays peut fournir à des prix relativement moins élevés;
toire en Belgique, éclata en une seconde à l'exposition d'un courant explosiblé, composé de gaz de houille et d'air, d'une vitesse de S pieds par seconde, et instantanément, quand la vitesse du
malgré cela, comme nous l'avons dit en commençant, la cherté du combustible constitue toujours une difficulté sérieuse. Aussi
courant fut élevée à 2 I pieds par seconde. La même lampe exposée
pensons-nous que, si l'on se décidait à donner une nouvelle impul-
sion aux travaux de recherche, et à installer une exploitation régulière à la Torgola, il faudrait provisoirement diriger les études de là préparation mécanique en vue de la vente du minerai enrichi à 6. p. 100, et ne songer à installer une usine à Lavone que le jour où l'exploitation de tout le district serait assez active, pour que la différence entre les bénéfices produits par la vente du minerai et celle des métaux soit très-considérable,. ce qui nous reporte, en tout état de cause, à. un avenir encore assez éloigné.
à un courant de feu grisou et d'air, d'une vitesse de i6 pieds par seconde, éclata en il secondes. Une lampe Davy, essayée dans ces dernières conditions, ne résista que pendant une seconde. Après ces trois essais, on expérimenta sur une des lampes de sûreté de M. Morison, à des vitesses de 8, i6 et u' pieds par seconde. A chaque fois la lumière s'éteignit, sans explosion au moment où le gaz entra en contact avec la flamme. La lampe Patty, essayée dans une occasion récente avec les lampes Davy, Mueseler, Clanny et autres, n'avait pu résister que pendant une seconde à un courant de gaz d'une vitesse de 7 pieds par seconde.