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CONDENSATION DANS LES MACHINES A VAPEUR.
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ÉTUDE SUR LA CONDENSATION DANS LES MACHINES A VAPEUR.
Par 111. E. COUSTÉ,
Directeur des manufactures de l'État.
Une importante question est posée depuis longtemps à la sagacité des ingénieurs, dans les pays où la navigation à vapeur a pris quelque développement : l'emploi de la vapeur à pressions élevées dans les machines marines. Le plus grand obstacle qu'on ait rencontré dans cette application, consiste dans l'incrustation des générateurs produite par l'eau de mer. En Angleterre, on a essayé
de résoudre le problème par l'adoption du condenseur à surface, qui permet d'alimenter les chaudières avec de l'eau dépourvue de matières incrustantes. Cet appareil ne pouvait réussir qu'à la condition de présenter au contact de la vapeur de très-grandes superficies condensantes. De là, des difficultés pratiques qui ont fait échouer les tentatives de Watt, de Hall, de Cavé, de Bourdon, d'Éricson et de tant d'autres ingénieurs ou constructeurs. Dans ces dernières années, on a trouvé moyen de donner au condenseur
à surface, des superficies de plus de i mètre quarré par force de cheval ; et l'on a obtenu ainsi quelques bons résultats.
Je crois, et j'essayerai de prouver dans ce mémoire, que cette solution, quoique constituant un progrès, est fondée
sur un principe rétrograde, ne réalise qu'une partie des avantages à obtenir, et que ces avantages ne peuvent être obtenus complétement et sûrement qu'à l'aide du condenseur à injection. TOME X1V, J868: 5' livr.
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