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216 sJ.JR LES mAcittrir.5 moment d'inertie par rapport à son extrémité eu la valeur de 111, sera 37347,5 myr. 52. Le terme E représente la masse de l'atti-
rail rapportée à l'extrémité de la manivelle ainsi que nous l'avons dit (page 204) ; mais comme cette masse n'a pas4-éellement la vitesse
du peint extrême de la manivelle r, ne parcourt que le diamètre du cercle décrit par ce point , tandis que celui - ci parcourt
la demi-circonférence ; elle doit être diminuée dans lé rapport du carré des vitesses (les forces accélératrices étant comme les carres des vitesses), c'eSt-à-dire, qu'il faut la multiplier par 7r : 2 étant lé rapport des vitesses
La misse de la bielle, des tirans horizontaux et -des tirans verticaux, se trouverai en
multipliant leur volume par leur pesanteur spécifique , et en. ajoutant le poids des 'ferrures. Quant à celle des schmingues, et &d Varlet , comme elles ont un mouvement d'oscillation, on les déterminera d'après les règles des momens
d'inertie, et on les rapportera à la vitesse du
tirant, c'est-à-dire, à leur extrémité supérieure. Soit-À la longueur d'une schwing,ue , c le côté du carré de sa base ,/les ferrures dont elle est chargée ; son moment d'inertie sera (), c' -1-f) (
HYDRAULTQUES.
52. G exprime la masse d'eau élevée par les pompes et rapportée, d'après la théorie du
mouvement de rotation, à la vitesse de l'extrémité du bras de la manivelle. Nous allons d'abord prendre cette masse par rapport à la, vitesse des tirans ou des pistons ; et nous réduirons ensuite à là vitesse de la manivelle, en multipliant, comme dans le no. précédent,
par ey. Pour avoir ici la masse d'eau élevée par une pompe, il faut distinguer celle contenue dans le tuyau d'aspiration , et celle qui l'est dans le' corps de pompe. Celle-ci, ayant la vitesse piston, sa valeur sera '"1».1 D étant le dia4 mètre du corps de pompe, et Z sa longueur. La masse de l'eau peinée par le tuyau d'aspiration sera bien ne4--ii ' d étant le diamètre du. tuyau et l' sa longueur : niais comme cette masse est mue ici avec 'une vitesse qui est à celle du piston comme D' : d, faudra la multiplier par le carré de ce rapport (les forces accélératrices étant comme les carrés des viAjoutant ces tesses) et elle deviendra d.eux expressions, et multipliant par CD', nous aurons pour la valeur de G, dans une pompe,
+4-
+ Le varlet sera regardé coMme composé de deux schvvingues. Ajoutant toutes ces masses et les
multipliant par (:)', nous aurons 375,3 in.yri pour valeur de e.
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D' \
sera la masse k étant le poids d'un piston, rapportée à l'extrémité de la manivelle. Substituant les valeurs numériques de D, d