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Comparaison et discussion des conditions du travail et de résultats obtenus dans les deus. ateliers de l'Enclos et de accula.
Pour terminer cette étude, je vais réunir dans un tableau comparatif toutes les données pouvant permettre de comparer les conditions de travail dans les deux ateliers, ainsi que les résultats obtenus. En lisant ce tableau avec quelque soin, on se fera une idée très-précise de ce que peuvent traiter pratiquement de pareils ateliers, des vitesses relatives des différents ap-
pareils et de la force qu'ils exigent. Ces données numériques, déduites d'expériences minutieuses faites dans deux ateliers marchant très-régulièrement depuis plusieurs années, peuvent être prises comme bases dans le calcul d'installation analogue : c'est à ce titre que je les donne, et j'espère en les publiant épargner aux ingénieurs qui consulteront ce travail les mécomptes si difficiles à éviter dans les constructions où les vitesses relatives jouent un grand rôle ;
A L'ÉTRANGER ET EN FRANCE.
PRÉPARATION ET CARBONISATION DE LA HOUILLE
j'appelle particulièrement l'attention sur les trois
points suivants La force de la machine. - J'ai vu souvent, même dans les installations étudiées par des ingénieurs d'un mérite incontestable, la machine être insuffisante ou, ce qui ne vaut pas mieux au point de vue du prix de revient courant, d'une force singulièrement exagérée. Les vitesses relatives du distributeur et des deux norias. - Il faut, après le broyage, pour enlever tout le charbon, lui offrir des godets d'une capacité notablement plus grande que le volume débité par le distributeur. Enfin les fondations. - Presque partout j'ai vu donner aux fondations des broyeurs et de leurs transmissions des dimensions insuffisantes, soit qu'on leur laissât des dimensions comparables à celles des fondations usitées pour les
broyeurs ordinaires, soit qu'on n'apportât pas un soin
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suffisant à bien lier les matériaux employés. Il ne faut jamais perdre de vue, dans leur établissement, qu'elles doivent servir de bases à des appareils dont la vitesse peut aller jusqu'à 400 tours par minute. En tenant compte de ces différentes observations et des chiffres réunis dans ce tableau, on n'aura aucun mécompte à craindre.