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CONDENSATION DE LA VAPEUR
A L'INTÉRIEUR DES CYLINDRES DES MACHINES.
Nous l'évaluons à 4 p. 100 du volume décrit par le piston, soit à 0=3,026728.
Le poids de vapeur introduit Mx° est donc, à la fin de l'admission:
Le volume total à la fin de la course est donc de
0,161241 X 1,99 0,0162 ou 00,3043.
on3,694952.
L'échelle des pressions des diagrammes est de limètres par kilogramme. Étude du diagramme n° 1.
venu:
Ce diagramme, comme
pression. Nous nous trouvons donc ici dans les conditions énoncées au 14; le diagramme fournit la quantité t, et l'équation (12) permet de calculer X, si l'on connaît M ou réciproquement. Le diagramme donne : Vo= es,161241
10334
V, =- 03,674158
8561" On en déduit au moyen des tables de Zeuner t0= 139°,655 Yo = 1,99° po = 464,929
r =5o8,225 go=i4o,87o
A la fin de la détente, ce poids de vapeur Mx, est de-
6 mil-
le suivant , a été relevé à peu près aux deux tiers de l'ascension de la cage pleine. La courbe de détente descend jusqu'à la ligne atmosphérique, égale à la contre-
= 56601k
525
t2= 100. = 0,6059 P2= 496,3
q,= 100,5
Il reste à la fin de la course dans l'espace nuisible un volume de vapeur de 0=3,026728 dont la densité est de et le poids de ok,0162. Comme ce poids est très-petit par rapport au poids introduit, nous supposerons, pour simplifier les calculs, que
0,674 158 X 0,6059
o,o162
ou
00,3923.
Il y a donc eu évaporation pendant la détente de ok,0880 provenant de l'eau condensée pendant l'admission. L'équation (1o) donne : 508,225 .MX + 40,37o M = 0,3043(508,225 464,929 8561 425
+ 0,39228 X 496,3 + 0,96,
le refroidissement extérieur étant évalué à d'où
00,96,
M[508,225 X +40,370]= 228,01,
équation qui donnerait X si l'on avait mesuré M, ou réciproquement M si l'on connaissait X. Supposons que X soit égal à 0,95, Nous trouverons : Le poids de vapeur et d'eau introduit Le poids de vapeur in-
0,90 ou
00,4358 MX
X
x°
00,4580 00,4827
= 00,4130 0°,4122
00,4103
00,1079
00,1060
55,5°/0
54,8 %
troduit. Le poids de vapeur conmx0)u& = ok,1087 densée.. et
0,85
35,6 °/,,
0,6059
la vapeur renfermée à la fin de la course dans l'espace ,
nuisible ne change pas d'état Calorifique pendant la course suivante.
La proportion d'eau entraînée étant certainement com-
prise entre 5 et 15 p. 100, on voit que la condensation intérieure pendant l'admission est certainement comprise entre 55,6 et 54,8 p. ioo du poids de vapeur sensible. Ce résultat est intéressant à constater ; car il montre que