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EXPLOSIONS SURVENUES DANS LES HOUILLÈRES
Les plans et croquis indiquent suffisamment par quels galeries et puits intérieurs circulaient les gaz chauds jusqu'au puits général de retour. Ils venaient déboucher dans ce puits à 8 mètres au-dessus de l'accrochage du niveau
Tableau de la distribution de l'air dans l'étage de 466 mètres
de la houillère de Seaham. VOLUME DE L'AIR
en mètres cubes
supérieur qui était ainsi mis à l'abri d'une chaleur trop
Quartiers
NOMBRE
par seconde il l'entrée de chaque
considérable. ou divisions secondaires
La quantité totale d'air entrant par le puits d'entrée était moyennement de 146 à 151 mètres cubes par seconde et la dépression entre les deux puits, au niveau des foyers, a été indiquée comme variant en bonne marche, de 5o à millirn. d'eau.
de chan-
DISTRICTS.
du courant d'air
tiers
district. quartier.
geages les plus récents faits dans la quinzaine précédente.
L'air entrant par le puits a se distribuait tout d'abord à chacun des trois étages dans la proportion suivante
Sud. Est côte nesotrd' est !luttait
n° i.
Sud.
Machine
pertes
Est
) )
.
.
, 29.258
de Maudlin 1
Nord_
au en
9,441 4,720 7,080
8
27
.10
26 47
10
12
53
4
12
.4
37 38
10
15
16
14,915
Chaudières, machines, écu-, ries, galeries non exploitées et pertes
6,461 6,131
15
3,304 13,362
21,523
6,608 7,080 7,835
86,940
86,940
Ecuries et pertes
mètres cubes.
1" étage (398 mètres) . .
36,159
Air n'allant pas aux citantiers
Plan incliné ouest. u` P , Main-coal et foyer
d'ouvriers de cheduposte
charbon le plus activité. occupé.
dans chaque district,
La consommation de chaque foyer était évaluée à o tonnes environ par 24 heures. On consommait, en outre, 14 tonnes par jour à la batterie n° m, et 6 à la batterie n° L'inspecteur du gouvernement a admis la distribution d'air suivante comme représentant sensiblement la situation moyenne à l'époque de l'explosion, d'après les jau-
(466 (514
219
DE SEAHAM ET DE PENYGRAIG.
11
21,027 par seconde. 86,94o 40,536
148,493 par seconde.
Les 86mc,94o de l'étage principal, représenté sur les plans, se distribuaient comme l'indique le tableau suivant:
L'examen de ce tableau et un coup d'oeil sur les plans suffisent pour faire comprendre le détail de la distribution de l'air (*).
(") on trouvera plus loin, à leur place habituelle, les légendes détaillées des plans qui accompagnent cette note. Nous voulons seulement signaler ici une particularité de détail qui mérite de fixer l'attention. On remarquera que sur ces plans les galeries principales d'amenée d'air sont marquées en bleu et les voies de retour d'air en rouge. C'est là une pratique à peu près générale dans toutes les exploitations anglaises bien tenues, à ce point, comme nous l'avons dit, dans notre rapport de mission (Angleterre, p. 235), que ces couleurs sont en quelque sorte devenues conventionnelles