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STATISTIQUE DES ACCIDENTS DE GRISOU.
196
MINES DE HOUILII 1. BASSIN D'ALAIS. î. Groupe de la Grand'Combe À.
(Inslituée par décrd
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d'ouvriers ......---.-----..----...
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do
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l'accident,
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Tués.
Blessés.
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3. a.
197
GROUPE DU GARD. Département du Gard. 1° Concession de la Grand'Combe.
du 19 Mars 1182).
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Causes
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6
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du gaz.
du gaz.
malien
indirectes.
8
9
10
l'accumulation
-
11
Tonnes 458
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817
I
92
.'3-10
.121
1064e75
2
?
Taille montante abandonnée (lepuis -13 jours et
à feu nu.
?
Pas do renseignements.
7 Août
1459
i
Mine 1840
7 mai
2
I
d'Abylon Brûlé.
..
Cenelle
1
Minette. (
Brûlés
griève-
dont le front se
nient.
trouvait à 30m du courant d'air.
Circonstances de l'accident. Une taille montante de la couche Minette était abandonnée depuis 15 jours à cause du mauvais air. De la couche supérieure, distante de é mètres, on perçait un trou de sonde pour donner issue aux gaz. Le maître mineur et un chef de poste s'étaient rendus dans la taille, pour s'assurer de la bonne direction donnée au trou de sonde ; ils avaient eu soin de laisser leurs
Lampe
lampes dans le courant d'air.
Comme ils n'entendaient pas le choc de la sonde, le chef de poste rétrograda vivement pour aller donner aux onvriers du chantier supérieur l'ordre de frapper. Au moment où il passait près d'un ouvrier arrivé depuis quelques instants à 15' du front de taille, une explosion de grisou se produisit. L'ouvrier fut bridé mortellement; le maître mineur et le chef de poste furent atteints aussi assez grièvement.
Le front do la taille où l'accident s'est produit se trouvait à 90. du
Remarques particulières. courant d'air.
On a supposé que le mouvement du chef de poste avait entraîné du gaz inflammable sur la lampe N à fen nu que portait l'ouvrier arrêté à 15. du front de taille. Mine 460
1841
15 Juin.
461
1842
No-
»
2
id.
I
»
69)
Sans-
Id.
?
?
Pas de renseignements.
Nom
Mine
Luce.
Asoliy.
vembre. Couche
de la Grand' Baume.
ll
152678
Insuillsance limi sali de Paérage.
Lampe
à feu nu
yi
Imprudence de ouvriers qui, aant COnstote l
présence du FI( sou dans unegali,
Indications générales.
L'aérage se faisait naturellement, à la faveur d'uns différence de niveau
de 30m entre la galerie d' entrée de Pair et celle de sortie.
Le courant était dirigé dans les divers chantiers au niera de portes. Mais le circuit à parcourir était long et la vitesse, généralement faible, devenait mime nulle quand la température extérieure s'élevait.
ruade roulage,Circonstances de l'accident.
avaient, e n se le
tirant,
aliassIsr
née une Imu
feu nu
dans e
chantier venin.
Plusieurs ouvriers, occupés dans une voie de roulage, constataient que l'airy devenait lourd et que la flamme des lampes s'allongeait. Pressentant le danger, ils se retirèrent st allèrent à la recherche du chef de poste pour le prévenir.
Pendant leur absence, le grisou prit feu à une lampe à feu nu qu'ils avaient abandonnée dans un
1
il I
11
1
I
chantier voisin de la galerie.
ta ouvrier qui travaillait à 30'n de là, dans un autre chanCer, eut sa lampe éteinte à la suite de
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