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MACHINES LOCOMOTIVES MODIFIÉES.
Chaque tube est muni d'un tampon spécial de lavage (fig. 2, Pl. II). Des expériences, faites avec le plus grand soin sur le réseau de l'État, ont établi les faits suivants Pour une machine ordinaire à voyageurs de la série 2oo o le combustible entraîné à travers la tubulure dans la boîte à fumée est, pour 1000 kilomètres, de 1142 litres.
Pour une machine du même type et faisant le même service, après application de l'écran réfractaire, l'entraîne-
ment est réduit à 320 litres. L'usure des tubulures et de la boîte à fumée est en rapport direct avec le volume du combustible entraîné ; or on v.oit que cet entraînement est diminué de plus des deux tiers. L'écran formé par les briques protège la plaque tubu-
laire contre l'accès direct de l'air froid d'une manière beaucoup plus efficace que dans la disposition anglaise: c'est un point important pour la conservation de l'étanchéité des joints des tubes. Économie de combustible. L'analyse du combustible entraîné a donné les résultats suivants : Carbone pur Carbone équivalent Densité
71 5
127
320 litres X o,45)= 138 kilogrammes (avec écran réfractaire),
soit une différence en moins de 353 kilogrammes. Économie de combustible : 353 kilogrammes correspondant à (353 kilogrammes X 0,85) 011 293 kilogrammes de carbone pur,
Entraînement du combustible dans la boîte à fumée,
Matières volatiles Cendres.
ÉCONOMIES RÉALISÉES.
ioo
24 83 (*) 0,43.
En passant du volume au poids, on trouve que l'entraînement pour 1000 kilomètres est de (1142 litres X o,43) = 491 kilogrammes (sans écran)
et de (*) Le carbone équivalent a été déterminé expérimentalement par le procédé Berthier.
soit en nombre rond 31i kilogrammes à 6 o/o de cendres, valant 22f,50 la tonne, soit en argent 7 francs d'économie par 1000 kilomètres. Une machine à voyageurs fait 50 000 kilomètres par an.
L'économie de combustible due à l'écran réfractaire étant de 7 francs par i 000 kilomètres parcourus, l'économie annuelle sera
7X 5o
35o francs.
C'est plus que la valeur de l'écran dont la dépense en place ne dépasse pas 25o francs.
Augmentation de la puissance de vaporisation.
Cet
écran repose sur 6 tubes en acier qui sont directement soumis au coup de feu, et dans lesquels s'établit une circulation d'eau active : la surface de chauffe directe du foyer est augmentée de 10 p. loo; il en est à peu près de même de la puissance de vaporisation. C'est une amélioration considérable pour les machines à voyageurs du réseau de l'État :
sans l'écran réfractaire la production de ces machines à petits foyers est insuffisante pour les trains de grande vitesse, dont les charges vont sans cesse en croissant. Enfin, grâce à la température très élevée maintenue dans le foyer par les briques réfractaires chauffées au rouge orange, la combustion est complète ; il ne reste plus de noir de fumee, et l'écran constitue ainsi le plus efficace et le plus économique de tous les appareils fumivores.
20 Surfaces de moindre résistance. Nous avons donné dans notre mémoire du 20 septembre 1883 la formule de la résistance par tonne R de l'ensemble d'une machine
, avec son tender en fonction du travail indiqué, résistance