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EN FRANGE, EN BELGIQUE ET EN ANGLETERRE. 399
LES EXPLOSIONS DE LOCOMOTIVES
même période, de se restreindre aux vingt ans compris de 1866 à 1885, et l'on obtient ainsi le résumé ci-après
prise de 1840 à 1886, les natures et les causes des explosions de locomotives survenues en France et en Belgique, peuvent se résumer comme il suit (lorsqu'un accident a été rapporté à plusieurs causes, nous avons choisi, autant que possible, la cause caractéristique ou la plus digne de remarque)
résumant les explosions de locomotives en France, Belgique, Hollande et Angleterre, de 1866 à 1885.
Tableau
Tableau résumant les explosions de locomotives en France et en Belgique de
1840 à 1886.
TOTAUX BELGIQUE
Corrosion on fissii-
(A)
Dans le CO rps
Le long d'une rivure longitudi-
..... .
. . . Corrosion r ou 'Issu- Le long d'une génératrice non ration voisine d'une rivure, niais \ soumise à des flexions. . .
2 10
11
11
3
1
1
1
2 2
(R)
bans rosse-
Corrosion ou fissure .suivant une ligne de flexion
(C) Dans le dôme ou à sa base,
,
(D) Dans le foyer.
5
.1
Cause mal définie (vraisemblablement lissure par flexion) Aigreor du métal ou vice de construction dans les assemblages .
1
3
3
2
4
1
.
Affaiblissement de la chaudière par les ouvertures de la région du dôme
Fissuration dans la ligne de flexion de la calotte emboutie Rupture de dôme en fonte défaut de construction. . Écrasement Par Par causes diverses ou incerdu ciel. t iines. Corrosion de l'une des faces verticales du côté du feu ou rupture d'entretoises. .
loppe du foyer.
5 '3)
2
2/10 li
81
2
1
1
3
9
f
2
3
1
a
longitudinale . . Le long d'une généra .
ne rivure, mais sonmise à des flexions. D'un couvre joint . Corrosion intérieure générale. Corrosion non déterminée. . . ra ion,
3'
4
5
e,
groupes
11
7
95
2
77
11
28 20 38 13
o 41
17 11
sI 30
11
une ligne de flexion.
1
1
finie.
»
1
» »
11
10/
11
r
11
1i
8
Co-rosion ou fissure suivant Corrosion intérieure non dé Causes mal définies.
Fissuration dans la ligne de
Dans le foyer.
27
2
r
11
1
I
1
1
1
flexion de la calotte emboutie
1
A
»
1
1
»
1
2
5
1
»
11
11
1
Ruptures de dômes ou calottes de dôme en fonte
dedsei
3
2
a
11
21
>1
g
»
dans la région du dôme .
1
1
.11
»
77
11
1
»
2
3
1
44 1
11
o
2
11
11
)7
9
11
s-
v facesecrosne ou incertaines.. . .
Il
5
11
» 1
dÉc'ic::re7r, in:et:1 -1,011PPai,isirret ridcl:iitifill'n:osielielts
3
11
11
A ffaiblissement de la chaudière
3 91
11 11
Aigreur du métal ou vice de
11
11
11
8 II
1 17
11
1
1
11
1
3
ci
11
en
9
14 7
4
verticales ou ruptures d'en -
tretoises I Covrerossair d'un bouilleur trans-
E,cès de pression Vices de construction divers.
(I) Bries desé
li
11
11
Toton;
par
nones
trice non voisine li'u-
(C)
ou ii sa base.
02
9
.
Dans le dôme
li
2
, Le long d'une rivure
construction dans les assemblages Excès de pression Causes inconnues
11 il
1
2
cylindrique.
10
.
Aigreur du métal on vice de construction dans les assemblages . Excès de presion Cause inconnue
Excès de pression ......... .
TERRE
TOCS
7
j
TOTAUX
par
IIOLLANDE
par causes
EXPLOSIONS
(B) Dans l'enveloppe d" foyer,
BELGIQUE
EXPLOSIONS FRANCE
/ (A) Dans le corps cylindrique.
TOTAUX
ANGLE-
FRAGE
15Ç19 2
1
71
9 .
2
11
11
b.des causes extérieures au gén -
Pour établir maintenant de la même manière un tableau
d'ensemble relatif aux quatre pays sur lesquels porte >cette étude, il est nécessaire, afin d'envisager pour tous une
11
(F) Sur lesquelles on n'a pas de détai's
Totaux
14
3
11
11
11
11
11
G
3
3
1
4
a
4
»
5
54
64 34 93 80 45 116
86