Annales des Mines (1887, série 8, volume 12) [Image 228]

Cette page est protégée. Merci de vous identifier avant de transcrire ou de vous créer préalablement un identifiant.

398

EN FRANGE, EN BELGIQUE ET EN ANGLETERRE. 399

LES EXPLOSIONS DE LOCOMOTIVES

même période, de se restreindre aux vingt ans compris de 1866 à 1885, et l'on obtient ainsi le résumé ci-après

prise de 1840 à 1886, les natures et les causes des explosions de locomotives survenues en France et en Belgique, peuvent se résumer comme il suit (lorsqu'un accident a été rapporté à plusieurs causes, nous avons choisi, autant que possible, la cause caractéristique ou la plus digne de remarque)

résumant les explosions de locomotives en France, Belgique, Hollande et Angleterre, de 1866 à 1885.

Tableau

Tableau résumant les explosions de locomotives en France et en Belgique de

1840 à 1886.

TOTAUX BELGIQUE

Corrosion on fissii-

(A)

Dans le CO rps

Le long d'une rivure longitudi-

..... .

. . . Corrosion r ou 'Issu- Le long d'une génératrice non ration voisine d'une rivure, niais \ soumise à des flexions. . .

2 10

11

11

3

1

1

1

2 2

(R)

bans rosse-

Corrosion ou fissure .suivant une ligne de flexion

(C) Dans le dôme ou à sa base,

,

(D) Dans le foyer.

5

.1

Cause mal définie (vraisemblablement lissure par flexion) Aigreor du métal ou vice de construction dans les assemblages .

1

3

3

2

4

1

.

Affaiblissement de la chaudière par les ouvertures de la région du dôme

Fissuration dans la ligne de flexion de la calotte emboutie Rupture de dôme en fonte défaut de construction. . Écrasement Par Par causes diverses ou incerdu ciel. t iines. Corrosion de l'une des faces verticales du côté du feu ou rupture d'entretoises. .

loppe du foyer.

5 '3)

2

2/10 li

81

2

1

1

3

9

f

2

3

1

a

longitudinale . . Le long d'une généra .

ne rivure, mais sonmise à des flexions. D'un couvre joint . Corrosion intérieure générale. Corrosion non déterminée. . . ra ion,

3'

4

5

e,

groupes

11

7

95

2

77

11

28 20 38 13

o 41

17 11

sI 30

11

une ligne de flexion.

1

1

finie.

»

1

» »

11

10/

11

r

11

1i

8

Co-rosion ou fissure suivant Corrosion intérieure non dé Causes mal définies.

Fissuration dans la ligne de

Dans le foyer.

27

2

r

11

1

I

1

1

1

flexion de la calotte emboutie

1

A

»

1

1

»

1

2

5

1

»

11

11

1

Ruptures de dômes ou calottes de dôme en fonte

dedsei

3

2

a

11

21

>1

g

»

dans la région du dôme .

1

1

.11

»

77

11

1

»

2

3

1

44 1

11

o

2

11

11

)7

9

11

s-

v facesecrosne ou incertaines.. . .

Il

5

11

» 1

dÉc'ic::re7r, in:et:1 -1,011PPai,isirret ridcl:iitifill'n:osielielts

3

11

11

A ffaiblissement de la chaudière

3 91

11 11

Aigreur du métal ou vice de

11

11

11

8 II

1 17

11

1

1

11

1

3

ci

11

en

9

14 7

4

verticales ou ruptures d'en -

tretoises I Covrerossair d'un bouilleur trans-

E,cès de pression Vices de construction divers.

(I) Bries desé

li

11

11

Toton;

par

nones

trice non voisine li'u-

(C)

ou ii sa base.

02

9

.

Dans le dôme

li

2

, Le long d'une rivure

construction dans les assemblages Excès de pression Causes inconnues

11 il

1

2

cylindrique.

10

.

Aigreur du métal on vice de construction dans les assemblages . Excès de presion Cause inconnue

Excès de pression ......... .

TERRE

TOCS

7

j

TOTAUX

par

IIOLLANDE

par causes

EXPLOSIONS

(B) Dans l'enveloppe d" foyer,

BELGIQUE

EXPLOSIONS FRANCE

/ (A) Dans le corps cylindrique.

TOTAUX

ANGLE-

FRAGE

15Ç19 2

1

71

9 .

2

11

11

b.des causes extérieures au gén -

Pour établir maintenant de la même manière un tableau

d'ensemble relatif aux quatre pays sur lesquels porte >cette étude, il est nécessaire, afin d'envisager pour tous une

11

(F) Sur lesquelles on n'a pas de détai's

Totaux

14

3

11

11

11

11

11

G

3

3

1

4

a

4

»

5

54

64 34 93 80 45 116

86