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règle et sans réserves pour l'avenir, que dans un délai peu
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san, se trouvent dans un massif montagneux, à trente lieues au nord de Tokio, d'où l'on peut y accéder assez facilement par chemin de fer. Elles n'emploient pas moins de 4.600 ouvriers, en comp-
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Les mines de cuivre d'Ashil,vo, ainsi appelées du nom d'un gros bourg du voisinage, mais situées sur le territoire du village de Dé-
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LES MINES DE CUIVRE D'ASHIWO (JAPON).
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éloigné les alentours immédiats de l'usine soient entièrement déboisés et que le transport du bois vienne à constituer une charge assez lourde.
Depuis peu d'années, les procédés européens se sont substitués, dans le traitement métallurgique, aux vieilles méthodes japonaises; toutefois un incendie ayant détruit il y a quelques mois toute la ville ouvrière et une grande partie des ateliers, on est revenu provisoirement aux anciens appareils, d'installation facile et peu coûteuse, dont les ouvriers n'avaient pas encore perdu le souvenir; on les a d'ailleurs combinés, dans certains cas,
avec les engins de l'industrie moderne : c'est ainsi qu'ayant repris l'ancien procédé des tas pour la première opération métallurgique à faire subir au minerai, on a recours, pour fournir à ces tas l'oxygène nécessaire, à des ventilateurs actionnés par une forte locomobile.
Les mines d'Ashiwo sont exploitées depuis le commencement du xvir siècle, et, après avoir appartenu jusqu'à ces dernières années au gouvernement japonais, elles out été vendues par lui et sont aujourd'hui la propriété d'un seul individu, possesseur en outre de plusieurs autres mines. Elles ont produit, en 1886, 4.150 tonnes de cuivre métallique, correspondant à un rendement moyen d'environ 4 p. 100. Le métal brut, coulé en gueuses,
est transporté par chariots à la station de Mayebashi, située à 6 ou 7 lieues de Dûsan, et de là, par chemin de fer, à Tokio, où d est soumis à l'affinage dans une usine appartenant au même propriétaire.