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ACCIDENT DE LA MINE DE MAURICEWOOD.
ensuite deux puits verticaux, celui de Mauricewood (z de la fig. 1 de la Pl. XIV) et celui de Greenlaw (y), distants de 1.200 mètres environ. Ces puits furent poussés jusqu'à
la cote 154; à ce niveau, ils rejoignirent tous deux la
À!
couche par des travers-bancs, et ils furent mis en mmmunication l'un avec l'autre. Au-dessous de ce niveau, l'exploitation se poursuivit à nouveau en vallée en rode. venant distincte pour chacun des puits. Nous n'avons à nous occuper que des travaux de Mauricewood. Un grand plan incliné double ah et cd (fig. 1, Pl. XIV) avait été établi suivant le pendage, du niveau 154 au
niveau de fond 372, par deux galeries jumelles, dites: celle de l'Ouest qui était la plus importante, (ah), plan n° 1; et celle de l'Est (cd), plan il° 2. Ces galeries laissaient entre elles un massif de 3 mètres qui avait été re coupé tous les 6 mètres par des traverses pour le service de l'aérage et de l'épuisement pendant leur traçage. Ces traverses avaient été successivement remblayées; à quelques - unes, cependant, on avait placé une porte dans un mur en briques pour laisser des communications entre les deux plans inclinés. On peut voir une de ces portes en A dans la fig. 3 de la Pl. XIV. Le plan incliné n° 1, de 4 mètres de large, servait à l'extraction; le plan incliné n° 2, de 2 mètres de large, devait servir à la circulation des hommes et contenir les tuyaux d'amenée de vapeur et de conduite d'eau pour les machines d'épuisement intérieures dont il va être parlé. Ce plan n° 2 fut ultérieurement doublé. Du niveau 266 au niveau de fond on établit, à 10 mètres plus à l'est, un autre plan incliné, dit n° 3, ef, et, du niveau 266 à 154, un autre plan vertical, g h, à 60 mètres à l'ouest. Celui-ci ne servait que pour la circulation des hommes et comme voie partielle de retour d'air, ainsi qu'il sera dit ultérieurement. Au moment de l'accident, on ne travaillait plus à Mau-
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ricewood qu'à l'étage du fond, par deux long-walls, ou grandes tailles chassantes, qui s'étendaient respectivement à 500 mètres (côté est) et 400 mètres (côté ouest) du plan incliné, comme le montre un coup d'oeil jeté sur la fig. 1 de la Pl. XIV.
Pour le service de l'épuisement, on avait établi deux machines intérieures en relai, l'une au niveau de 372 et l'autre au niveau de 266. Ces machines recevaient toutes deux leur vapeur du jour. La machine inférieure, du niveau 372, était placée, comme l'indique la fig. 2 de la Pl. XIV, au bas du plan incliné n° 3 (e f des fig. 1, Pl. XIV et fig. 2, Pl. XIV) dans le retour d'air général du quartier est (*). La machine du niveau 266 était également placée dans le retour d'air en EE dans les conditions que repré-
sente en détail la fig. 3 de la Pl. XIV. La machine inférieure ne marchait que la nuit ; la machine supérieure fonctionnait jour et nuit. L'aérage était déterminé par un ventilateur Waddle (**),
de 5111,472 de diamètre, aspirant sur un compartiment établi dans le puits de Mauricewood. Ce puits rectangulaire avait 511,943 de long sur 1'11,676 de large. Le grand
compartiment, servant d'entrée d'air, avait 4'11,419 de long, laissant 1111,524 pour le petit compartiment de retour d'air. Les sections d'entrée et de sortie étaient donc respectivement de 71111,4062 et 21111,5542.
L'air, descendu par le grand compartiment du puits de Mauricewood, arrivait par le travers - bancs du niveau de 154 à la tête du grand plan incliné n° 1, par lequel il descendait à l'étage du fond où il se divisait en deux cir(*) La fig. 2 de la PI. XIV est la reproduction textuelle du plan annexé au rapport officiel de l'enquête. On aura omis certainement d'y marquer les portes (ou tout au moins la porte) qui devaient nécessairement séparer le retour d'air du quartier Est de l'entrée de l'air du quartier Ouest. Nous avons figuré et décrit le ventilateur Waddle dans notre Rapport de mission en Angleterre, p. 209-210.