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PARCOURS KILOMÉTRIQUES DES MARCHANDISES
en 1888
CHEMINS
SOCIÉTÉ
de fer du sud des chemins de l'Autriche de fer de l'État
PARCOURS KILOMÉTRIQUES DES LOCOMOTIVES
en 1888
Nombre de tonnes transportées. Grande vitesse Petite vitesse
61.932 6.648.953
Remorque des trains en simple traction Remorque des trains en double traction Total
9;117.479 1.188.567.088
6.899.060 557.063.451
Parcours moyen d'une tonne. Grande vitesse Petite vitesse
CHEMINS
SOCIÉTÉ A.-H.
de fer du sud de l'Autriche
de fer de l'État
13.766.543°,0 1.269.737 ,0 15.036.280 ,0
7 171.767°,8 181.369 ,7 7.353.137 ,5
747.148 ,0 4.273.965 ,0 246.144 ,0 2.267.257 ,0
652.438 ,5 262.187 ,4 184.072 ,3 1.090.698 ,2
17.303.537 ,0
8.451.835 ,7
1,25
1,17
des chemins
Parcours utiles. 59.513 5.984.788
Nombre de tonnes transportées à lkilomètre Grande vitesse Petite vitesse
231
DES CHEMINS DE FER AUTRICHIENS.
SERVICE DU MATÉRIEL ET DE LA TRACTION
Parcours de service. Parcours à vide Manoeuvres
153°,20 198 ,60
111k,40 83 ,78
Stationnement en feu Total
Parcours kilométriques totaux des locomotives
20 Effectif des locomotives. Le tableau suivant contient les données relatives à l'effectif des locomotives au 31 décembre 1888
Rapport des parcours des locomotives au parcours des trains
Les heures de manoeuvres et de stationnement en feu ont été comptées à raison de 5 kiloObservation.
mètres à l'heure. EFFECTIF DES LOCOMOTIVES AU 31 DÉCEMBRE 1888
CHEMINS
SOCIÉTÉ A.-H.
de fer du sud des chemins de l'Autriche de fer de l'État
CHEMINS
TRAVAIL DES LOCOMOTIVES
Nombre de locomotives. Trains de grande vitesse Trains de voyageurs ordinaires Trains de marchandises Total
201 355 121
66 285
680
403
Travail zitile (en tonnes kilométriques). Transport à grande vitesse Transport à petite vitesse. Total des tonnes kilométriques nettes. Poids mort
3° Utilisation des locomotives. Les éléments qui permettent d'apprécier l'utilisation des locomotives sont réunis dans les deux tableaux ci-dessous relatifs, l'un aux parcours kilométriques, l'autre au travail utile de ces machines
SOCIÉTÉ A.-H.
des chemins de fer du sud de l'Autriche de fer de l'État
en 1888
Total des tonnes kilométriques brutes Rapport du travail utile au travail développé .
.
161.059.583 1 188.567.088 1.349.626.671 1 970 953 929 3 320.580.600 43,92
22.761.711 557.063.451 579.825.162 1.213.067.638 1.792.892.800 32,34
97,45 221,9 43,92
80,85 249,99 32,31
Charge moyenne par kilomètre de train (en tonnes). Charge nette (moyenne de tous les trains) . . ) . . . . id. Charge brute ( Rapport de la charge nette à la charge brute.. . .
Le calcul de la Résistance et charge des trains. charge des trains que chaque type de locomotive peut remorquer se fait de la manière suivante 1° Chemins de fer du Sud de l'Autriche.
On admet,