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NOTE SUR LES CHOCS CAUSÉS PAR L'EAU
muni à sa base d'un tuyau pour ramener aux chaudières l'eau condensée-,.la conduite de vapeur se développait horizontalement sur 3 mètres, puis Plongeait verticalement de 1"`,60 ; c'est au bas de cette partie descendante que se trou-
irait placée la valve d'admission. Le 29 septembre 1898,
à sept heures du matin, le mécanicien commençait à ouvrir cette valve pour réchauffer le cylindre de la ma-
DANS LES CONDUITES DE VAPEUR
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soit sous le rapport de la ductilité de la matière dont on les constitue, soit sous le rapport des formes, des épaisseurs et de la perfection des soins de fonderie, n'a peutêtre pas suivi la progression qu'aurait comportée l'accroissement des pressions sous lesquelles on les fait servir. Il faut remarquer que ces pièces, même abstraction faite des coups d'eau, ne sont pas soumises seulement à la pression de la vapeur : il y a l'action des dilatations et des contrac: fions, souvent brusques; il y a aussi la réaction des efforts
que l'on exerce, en serrant la vis de Manuvre, pour appuyer le clapet sur son siège et obtenir une fermeture étanche : efforts qui peuvent être considérables, et qui
tendent d'autant plus à l'être que la pression est plus élevée, surtout si, comme c'est le cas le plus fréquent
FIG. 25. --
Détail de la valve (fig. 24) et indication des cassures de la bride CD.
chine, quand le plateau AB (fig. 25), qui était fixé par six boulons de 12 millimètres prisonniers dans. la bride CD,
se sépara violemment de cette bride ; il y eut rupture des deux boulons inférieurs, et les quatre autres s'arrachèrent de la bride CD, à la faveur de cassures trans-
versales qui se produisirent dans cette bride et en éraflant les ,filets de vis qui les retenaient. Le plateau, avec son arcade, fut projeté à 10 mètres de distance ; atteint à la tête, le mécanicien fut renversé, couvert de brûlures, et l'accident lui coûta la vie. Il est possible que les ruptures de boites de valves, du
genre de celles dont nous venons de. donner divers exemples, se fassent plus fréquentes depuis que se répand l'usage des pressions élevées. La fabrication de ces boîtes,
dans la pratique actuelle', le clapet se ferme dans un sens tel que la pression de la vapeur tende à l'ouvrir. Diverses causes peuvent donc concourir à amorcer des décollements dans la fonte de ces boites, et il semble, en ,résumé, qu'il y ait à tirer de notre étude, pour l'avenir, un double enseignement, portant d'une part sur les dispositions des tuyauteries, d'autre part sur la constitution des boites des valves.