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ÉTDDE
SDR LES MINERAIS DE
FER
1907
Ouvriers à la perforation mécanique Ouvriers en travers-bancs, galeries ou creusement de puits Foreurs à la main, chargeurs et autre personnel dans la mine Trieurs, receveurs et personnel du jour.
ÉTUDE
SCANDINAVES 1908
1909
3 kr ,44
3 kr ,89
3 kr ,96
3 ,69
3 ,7b
3 ,78
3 ,03 2 ,63
3 ,13 2 ,69
3 ,41 2 ,99
Ce tableau permet de se rendre compte qu'en Suède, comme ailleurs, la main-d'œuvre renchérit, bien qu'il faille se garder de considérer comme absolus les chiffres de 1909 qui ont été affectés par la grève de l'été, à laquelle a succédé, de la part du personnel, généralement payé à la tâche, un effort plus considérable. A Norberg, la durée du poste est de huit heures au fond ; au jour, elle est de dix heures pendant sept mois et demi, de neuf pendant deux mois et demi et de huit pendant les deux derniers. De même qu'à Norberg, les ouvriers sont à Kirunavara et à Gellivare payés à la tâche, chaque fois que l'application de cette méthode est possible ; on ne donne de salaires fixes que dans les cas absolument nécessaires, où l'effort de l'ouvrier n'a aucun rapport avec sa capacité de production. Comme exemple de prix payés dans cette région, les suivants sont relatifs à la mine de Kirunavara et à celle de Tuolluvara, située à 3 kilomètres de la première, et reliée au chemin de fer par un transporteur aérien ; dans cette dernière mine, les ouvriers aux grandes perforatrices à air comprimé touchent pour l'équipe de deux hommes et par mètre foré 1,60 couronne, que l'on soit dans le minerai ou la roche, ce prix comportant tout le service, mise en place et démontage des appareils ; ceux aux petites perforatrices manœuvrées alors par un seul homme ont 0,40 ou 0,50 couronne par mètre, suivant que l'on est dans le minerai ou le rocher ; les chargeurs ont 23 ore par tonne de minerai chargée et roulée à un
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DE FER SCANDINAVES
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maximum de 100 mètres, 26 pour la brèche minéralisée et 29 pour le stérile dans les mêmes conditions ; pour 200 mètres de transport, on arriverait respectivement à 25, 30 et 32. Les ouvriers aux trémies du transporteur aérien ont 4 ore par homme et par tonne chargée des Irémies dans les chariots du transporteur et enclenchée sur ledit transporteur. A Kiruna, le mètre foré avec les grandes perforatrices est payé 1,40 couronnes dans le minerai; dans le rocher, les prix sont variables, mais en moyenne on a 2 couronnes : avec les petites perforatrices et les marteaux, on donne 40 ore par mètre dans le minerai et jusqu'à 70 dans le stérile. Les chargeurs à la main ont 25 ore par tonne de minerai avec maximum de 125 mètres de roulage; ceux employés aux grandes trémies du chemin de fer touchent par homme 50 ore pour un train de neuf wagons de 35 tonnes utiles. Les ports de Narvik et de Lulea. — Le port de Narvik, à part son installation de prise d'essais sur les minerais (voir infra), ne présente de particulier depuis 1908 que la mise en service de son nouveau procédé de dépôt au stock. La nécessité de stocks aux ports d'expédition qui permettent en temps normal de réaliser le chargement des navires dès leur arrivée à quai dans les meilleures conditions, a été encore mise en évidence par la grève des mineurs suédois de 1909, dont la durée fut telle qu'il ne tut pas possible d'assurer, avec les faibles quantités alors emmagasinées, des expéditions suivies pendant toute la période critique. Les stocks furent complètement vidés et le retard dans les expéditions qui résulta de leur épuisement n'avait pas encore permis, en août 1910, de reconstituer une réserve de quelque importance, chose à laquelle on remédiera dès que la situation redeviendra normale. Il faut, à ce propos, noter que de grands dépôts,