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POUR
100
STATISTIQUE
DES
ACCIDENTS
DE
BASSIN DE YALENCIE*
4. —
DATE
LIEU
de
de
l'acci-
l'acci-
dent
dent
NOMBRE
PRODUC-
CAUSES
DE
Con4
de
Causes
28 Fosse janvier n° 3 bis 1907
1911
101
Fléchinelle.
OBSERVATIONS Lad
en tonnes de l'accumulation de l'inflammades gaz tion des gaz
tués
9 56 i
3
A
DÉPARTEMENT DU PAS-DE-CALAIS.
directes
132.000
Légère accumulation de grisou dans un montage en cui-de-sac aéré par intermittence.
Lampe en mauvai état
indir: 11 II Les travaux étaient classés franchement grisouteux. Un montage en creusement dans la veine Angélique avait une longueur de 12 mètres et il était aéré par un ventilateur à bras prolongé par des buses. Le jfravail, poussé à deux postes, était interrompu de onze heures et demie du soir à cinq heures et demie du sur ve.* Jiatin ; pendant celte interruption, le chantier n'était pas visité. de Quand les ouvriers sont arrivés à ce chantier le matin du 3 août, l'un d'eux a fait tourner le ventilateur lampiî lendant que ses deux camarades préparaient des bois au pied du montage. Après avoir travaillé ainsi penJant un quart d'heure, ces deux ouvriers ont pénétré dans le montage. Du grisou, qui s'était accumulé à ponts pendant l'arrêt de l'aérage de la nuit, s'est allumé à l'une des lampes des ouvriers. La flambée de
- risou a été peu importante.
La lampe qui a mis le feu au grisou était du type Wolf de sûreté avec admission d'air par le bas, mais couronne d'admission d'air n'avait plus de toile métallique. A la suite de cet accident, des mesures ont été prises pour améliorer la surveillance des lampes, l'exploi|ant a supprimé les ventilateurs à bras et a fait visiter tous les chantiers avant la reprise du travail.
5. — Conces* 13
1904
L'ACCIDENT
l'année
Fosse 2
ANNEES
TION
d ' ouvrie r s
4 j août 1905
LES
GRISOU
6.566 1.643.551
Accumulation Lampe de grisou dans un à rallumeur travers-bancs de muni niveau insufd'amorces fisamment aéré. .fulminantes
Liévin
Les travaux étaient classés franchement grisouteux. Deux bowettes dirigées vers le sud partaient du puits n° 3 bis aux niveaux de 526 mèties et de 600 mètres ; à 1.030 mètres du puits, elles étaient réunies iar un bure. L'air venant du puits suivait la bowette de 526, descendait le bure et passait ensuite dans ja bowette de 600. Le dernier jaugeage du 15 janvier avait indiqué un volume d'air de 1.450 litres par ieconde au bure, mais il est possible que l'aérage fut sensiblement moins actif le jour de l'accident. Un "siteur de grisou, qui avait parcouru la bowette de 526 la veille de l'accident, n'y avait pas vu de gaz. Deux ingénieurs et un chef porion exploraient la bowette de 526 dans le but d'examiner s'il serait ■ssible d'y capter du grisou pour alimenter la station d'essais de Liévin, qui devait être établie auprès Be la fosse n° 3 ; on pensait utiliser le grisou d'un soufflard connu dans la bowette de 526. Une forte •iplosioû de grisou s'est produite au cours de cette exploration, tuant les deux ingénieurs et le chef horion. Ce dernier a été retrouvé brûlé auprès du bure. Les deux ingénieurs n'ont pas été brûlés, mais tot été tués par le choc à 600 mètres du bure. Les 6 ouvriers qui travaillaient dans des voies de fond wrès des bowettes de 526 et de 600 n'ont pas été atteints.
- L explosion est partie de la région où se trouvait le cbef porion. Les effets dynamiques ont été assez
holents. Dans la bowette de 526, des cadres ont été renversés ; le boisage du bure a été endommagé ; fans la bowette de 600, un train de 9 berlines vides situé à 400 mètres du bure a été poussé de 15 mètres F" , e puits. Les effets dynamiques se sont fait sentir sur une étendue de 1.500 mètres, les flammes ont pgne sur 200 mètres, et les gaz chauds ont formé des croûtes de coke, d'ailleurs très impur, sur une ae de II 350 mètres. Le rôle des poussières a été négligeable. , ' e st probable que du grisou, accumulé au plafond de la bowette de 526 auprès du bure, a été animé par la lampe du chef porion. Cette lampe a été retrouvée en bon état apparent: c'était une , pe du type Wolf de sûreté à essence, introduction d'air par le bas, munie d'un rallumeur avec amorces anteS 6 r sou È>n/'r ' ^ §" ' Paraît avoir été allumé par des particules de la matière fulminante des amorces es 1018 es F j j l ^ tamis sur les paroii de la cuirasse, lors des rallumages de la lampe. a suite de cet accident, l'emploi des amorces fulminantes a été interdit pour les rallumeurs des
- mpe 8 de sûreté.
5 0ir e Anales des mines, 10 série, t. XII.)
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