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SUR LES MINES.
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LOIS, DECRETS liT ARRÊTÉS
de l'Espignette (Gard) ; de celui du Diamant, dans la rade de Brest, et du phare des Roches-Douvres (Côtes-du-Nord), qui doit figurer à l'Exposition universelle de 1867. Les travaux de balisage ont reçu également une vive impulsion. Aujourd'hui le nombre des phares allumés sur les côtes de France est de 291, dont 44 de premier ordre; et le balisage, qui était presque nul il y a quelques années à peine, se compose actuellement de 978 balises en bois ou en fer, de 174 tours-balises en maçonnerie, de 498 bouées et de 382 amers. Service hydraulique. — Le service hydraulique, dont la mission consiste, soit à exécuter directement certains travaux d'amélioration agricole, soit à surveiller l'exécution des lois et règlements qui intéressent à la fois la salubrité publique et la richesse agricole du pays, a vu s'accroître, en 1866, les affaires pour lesquelles son intervention est réclamée. Un coup d'œil rapide sur chacun des objets qui lui sont confiés suffira pour le démontrer. Sologne. — Les crédits affectés, en 1866, à l'amélioration de la Sologne ont eu pour objets : la construction d'une notable partie des routes agricoles, le prolongement du canal de la Sauldre et le curage des rivières. Le réseau des routes agricoles dont l'utilité publique a été déclarée par décret du i5 octobre 1861 a un développement total de 484 kilomètres. Dès à présent les travaux sont terminés sur 407 kilomètres; ils se poursuivent sur 66 kilomètres, et ne restent à entreprendre que sur n kilomètres. On touche donc à l'achèvement de ces routes, et, dès à présent, l'administration peut évaluer à près de 800.000 francs l'économie qui aurait été réalisée sur les prévisions du décret. Peut-être y aura-t-il lieu de profiter de cette économie pour donner satisfaction, en ce qu'elles peuvent avoir de fondé, à diverses observations qui se sont élevées, touchant l'insuffisance de certaines parties du réseau. Le canal de la Sauldre se divise en deux sections : la première, d'une longueur de 00 kilomètres, entre Blancafort et le Coudray, est ouverte depuis longtemps, et a servi, en 1866, au transport de 6.000 mètres cubes de marne; la seconde section, du Coudray à la Motte-Beuvron, est en cours de construction. Les travaux ont été poursuivis dans la partie située sur le territoire du département du Cher; quant aux travaux à exécuter dans le département de Loir-et-Cher jusqu'au chemin de fer du Centre, ils sont approuvés et seront incessamment adjugés.
Le curage des cours d'eau a été interrompu par la succession de pluies et de crues qui s'est manifestée dans la saison ordinairement propice à cette opération ; mais, du moins, les études n'ont pas discontinué; de nombreux projets ont été préparés, et ils pourront être entrepris pendant la campagne prochaine. Dombes.— Dans la Dombes (Ain) on a augmenté de 16 kilomètres la longueur des routes agricoles construites. Cette longueur, qui doit s'élever à 242 kilomètres, atteint déjà 200 kilomètres; les travaux se poursuivent sur 33 kilomètres; il ne reste à les entreprendre que sur 9 kilomètres. La compagnie du chemin de fer de la Dombes s'est acquittée jusqu'ici régulièrement des obligations que lui impose la loi du 18 avril i865. Au 3i octobre dernier, on avait desséché et mis eii' valeur i.3gù hectares d'étangs. La superficie améliorée devait être portée, avant la fin de l'année, au chiffre de i.5oo hectares. Brenne. — La modicité des fonds que l'administration peut affecter aux routes agricoles de la Brenne (Indre) ne permet pas d'en presser l'achèvement avec une grande promptitude. Toutefois on a terminé cette année une partie de route de 8 kilomètres, ce qui porte à îôli kilomètres l'ensemble des routes à l'état d'entretien; les travaux se poursuivent, en outre, sur 46 kilomètres, et il- reste à les commencer sur A3. Corse. — En Corse, on a entrepris la construction de fontaines publiques à Vivario et à l'île Rousse, et le comblement du marais de Stagnone situé aux portes de Calvi. On a continué les travaux du canal dérivé de la Gravona, qui doit alimenter les fontaines d'Ajaccio et satisfaire en même temps aux besoins de l'agriculture. En outre, des projets sont approuvés pour le dessèchement de quatre marais et la construction de douze nouvelles fontaines publiques» Double. — Sur le réseau de routes agricoles dont la Double (Dordogne) a été dotée par le décret du 12 août i863, on a terminé 2 kilomètres ; on a porté la longueur en construction à 53 kilomètres, et il reste à commencer les travaux sur 35 kilomètres. La question de la destruction des étangs touche au terme de son instruction, et, pendant l'exercice 1867, on mettra la main à l'œuvre, Lot-el-Garonne. — Le réseau des routes agricoles de Lot-et-Garonne est aujourd'hui terminé. H présente un développement deSu kilomètres environ ; son établissement aura exigé une dépense totale dea5Zi-25o francs. Landes de Gascogne. — L'ouverture des routes agricoles destinées à desservir les landes de Gascogne dans la Gironde et les Landes est accomplie. Ces routes sont au nombre de vingt-quatre et