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Quelles sont les modifications ou les avaries à la suito desquelles on procède au remplacement? Comment sont-elles constatées? 3.I.. Prend-on des précautions ou des dispositions spéciales dans l'usage des câbles pour la circulation des ouvriers? Quelles sont-elles? Un des câbles est-il plus spécialement destiné à ce service? 32. Quelles sont la durée et la quantité de travail d'un câble avant sa mise hors de service? (*) .33. Quelles ont été les conséquences des ruptures de câbles survenues en service? leurs causes? Quelles ont été toutes les particularités les concernant? Quelles avaient été la durée et la quantité de travail du câble, au moment de sa rupture?.(**)
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CIRCULAIRES.
CIRCULAIRES. IV.
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CÂBLES
EMPLOYÉS A LA TRACTION MÉCANIQUE
SOUTERRAINE.
48. Dans quelles exploitations ce genre de transport est-il employé? Dans quelles conditions est-il installé et fonctionne-t-il? 5Q, 5,I, 5.2, 53, 54. — Comme 37, 38, 3g, 4°, 41-
49.
V. — CÂBLES EMPLOYÉS DANS LES TRANSPORTS AÉRIENS.
55. Quelles sont les exploitations où ce genre de transport est employé? 56. Dans quelles conditions est-il installé et fonctionne-t-il? 57. 58, 5g, 60, 61. — Comme 37, 38, 3g, 40, \r.
ÏL — CÂBLES EMPLOYÉS ADX GUIDAGES DES PUITS VERTICAUX.
34.
Quels sont les puits guidés en câbles? leur profondeur? leur extraction quotidienne? 35. Dans quelles conditions est établi le guidage? Quelle tension est donnée aux guides? 36. Quelle est la vitesse des cages? 37. Quelles sont les particularités à signaler sur ces câbles, en ce qui concerne leur provenance, leur nature, leur forme, leur composition et leur mode de fabrication? 38. Quelles sont les règles d'après lesquelles se déterminent la composition et les dimensions à donner aux câbles? 3g. Quelles sont les règles admises pour leur réception, leur conservation, leur entretien, leur surveillance et leur remplacement? 40. Quels sont les conditions de travail, le mode d'installation ou les circonstances spéciales de nature à exercer une influence sur la durée et la sûreté des câbles? 41. Quelles ont été les conséquences des ruptures de câbles survenues en service? leurs causes? Quelles ont été toutes les particularités concernant ces ruptures? (***) III.
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CÂBLES EMPLOYÉS AU SERVICE DES PLANS INCLINÉS.
MARCHE DES TRAINS. — ORGANISATION DU SERVICE. - COMMUNICATION DES TABLEAUX GRAPHIQUES A L'ADMINISTRATION.
A MM. les administrateurs de la compagnie du chemin de fer d
19 août 1878. Messieurs, plusieurs compagnies de chemins de fer ont l'habitude de joindre aux ordres de service qu'elles communiquent à l'administration, en vertu de l'article à5 de l'ordonnance du i5 novembre 18Z16 (*), des tableaux graphiques de la marche des trains. C'est là une pratique excellente, très-propre à faciliter à l'administration l'étude de l'organisation du service ; je désire qu'elle soit généralisée et suivie régulièrement. Je vous prie, en conséquence, de vouloir bien désormais annexer aux ordres de service que vous me ferez parvenir les tableaux graphiques de la marche des trains sur les lignes de votre réseau. Veuillez m'accuser réception de la présente lettre. Recevez, messieurs, l'assurance de ma considération très-distinguée. Paris, le
Le Ministre des travaux publics.
42. Dans quelles conditions se fait le roulage sur plans inclinés? 43. 44, 45, 46, 47. - Comme 37, 38, 39, 40, 41.
Pour le Ministre et par autorisation : Le Directeur de P exploitation des chemins de fer,
(*) Indiquer le poids total de charbon ou minerais, de pierres ou stériles, de matériaux, des personnes et des chevaux transportés à t'aide du câble, pendant toute sa durée. (**) Il y a lieu de rechercher toutes les ruptures, même celles non suivies d'accident de personne, dont on pourra retrouver trace ; pour chacune d'elles, il y aurait lieu de donner, autant que possible, sur la définition du câble et sur les conditions de son travail et de son service, les renseignements utiles indiqués par le présent questionnaire. (***) Voir la note qui accompagne la question 33.
SCHLEMMER.
(') a* volume de
1846,
p.
843.