Cette page est protégée. Merci de vous identifier avant de transcrire ou de vous créer préalablement un identifiant.
90
CIRCULAIRES.
treur placé dans une boîte scellée : un mouvement d'horlogerie qui commande le déroulement d'une bande de papier se trouve •enrayé dans la position n° 1 de l'arbre, déclenché dans Jes positions n° 2 et n° 3. La bande de papier, déclenchée, fait un tour en trois minutes •ets'arrête ensuite. Sous l'action d'un ressort, un crayon tend à s'appuyer sur ■cette bande de papier; mais une came l'en empêche dans la position n° 1 de l'arbre. Dans la position n° 2, le crayon s'appuie sur le papier et y trace un trait continu. Dans la position n° 3, il en est de nouveau éloigné. Il résulte de ces dispositions que le franchissement d'uu disque fermé est décelé par un trait d'une certaine longueur, tandis que le franchissement d'un carré fermé est décelé par un trail beaucoup plus court. La forme des pièces est telle que le mécanicien peut, en manœuvrant une poignée placée à sa portée, l'amener l'arbre de la deuxième position à la première, mais qu'il lui est impossible — sans descendre de sa machine — de faire quitter à l'arbre sa troisième position et, par conséquent, de débloquer ses freins. Enfin cette poignée — entraînée par le mouvement de l'arbre se rabat à fond quand l'arbre prend la position n° 3 et détermine la rupture d'un plomb de contrôle. On voit donc que, pour obtenir tous les effets cherchés, il suffira d'imprimer à l'ergot une secousse avant de franchirun disque rond, deux secousses avant de franchir un carré. C'est l'affaire de petites pédales placées sur la voie au nombi" de une aux abords du disque rond, de deux consécutives aux abords d'un carré. Ces pédales agissent sur un doigt mobile autour d'un axe horizontal et qui est pendu verticalement sur le côté de la machine, à quelques centimètres au-dessus de la voie. La rotation sinistrorsum du doigt entraîne le déclenchement del'ergot,sur lequel uni1 rotation dexlrorsum du doigt n'a pas d'action. Lorsque la machine se déplace cheminée en arrière, l'effet des pédales est donc annulé. Des essais de l'appareil de M. de Braam ont été faits sur les chemins de fer de l'État.
CIRCULAIRES.
91
Appareil de M. Poublan. Effet. — Produit un coup de sifflet au passage de tout signal fermé. Enregistre — sur la bande de papier du Chronolachymètre — les «oups de sifflet qui se sont produits devant des signauxfermés franchis sans avoir été préalablement reconnus. Moyen employé. — Choc d'un galet contre une pédale. Coût approximatif. — 200 francs par machine ; 80 francs par signal. L'appareil produit un coup de sifflet au passage devant tout signal fermé que le mécanicien franchit sans avoir préalablement relevé un levier destiné à heurter une pédale. Ce levier AB, mobile autour du point 0, est terminé en A par une roulette et articulé en B à une tige verticale BC, qu'un ressort B de faible tension maintient dans sa position initiale. Si la roulette vient à passer sur une pédale relevée, le levier AB tourne autour du point O et détermine un mouvement de haut en bas de la tige BC. ci Celle-ci commande alors l'ouverture du sifflet à vapeur et actionne la tige de commande d'un dispositif spécial ajouté à l'enregistreur de vitesse, de manière à produire en même Pédale temps une marque sur la bande de papier de cet enregistreur.Une crémaillère D est pratiquée dans la tige BC, de telle sorte qu'une dent de cette crémaillère vienne engager un cliquet à