Cette page est protégée. Merci de vous identifier avant de transcrire ou de vous créer préalablement un identifiant.
582
PERSONNEL.
PERSONNEL.
Art. 6. — Le 4° arrondissement (M. Levaillant, ingénieur de: ponts et chaussées à Paris) est supprimé. M. Levaillant sera provisoirement attaché au service de l'-ins pection de la voie et des bâtiments, en qualité d'adjoint à l'ingé nieur en chef de ce service. Art. 7. — Les arrondissements existant actuellement aux rési dences du Mans, de Tours, de Nantes et de Bordeaux sont réor ganisés comme il suit : .3°
ARRONDISSEMENT
(le Mans : 1.848 kilomètres).
M. Bellanger, ingénieur des mines à Angers, chargé de l'intérim. lro subdivision. — M. Félix, contrôleur des mines au Man (non spécialisé). 2e subdivision. — M. Chevreul, sous-ingénieur à Rennes (noc spécialisé). 3e subdivision. — M. Dard, contrôleur à Saint-Brieuc (non spécialisé). 4e subdivision. — M. Baulard, contrôleur à Brest (non spécialisé). 4°
ARRONDISSEMENT
(Tours : 1.096 kilomètres).
M. Parent, ingénieur des mines à Tours. lre subdivision. — M. Fouré, contrôleur des mines à Tour ; (spécialisé). 2e subdivision. — M. Robineau, contrôleur des mines à Tour. (non spécialisé). 3e subdivision. — M. Ravaudet, sous-ingénieur à Poitiers (nor spécialisé). 5e
ARRONDISSEMENT
(Nantes : 1.118 kilomètres).
M. Stouvenot, ingénieur des mines à Nantes. I10 subdivision. — M. Terrien, contrôleur des mines à Nantes (spécialisé). 2° subdivision. —M. Galard, sous-ingénieur des ponts et chaussées à Nantes (spécialisé). 3e subdivision. — M. Grard, contrôleur des mines à Angers (non spécialisé).
e
6
ARRONDISSEMENT
583
(Bordeaux : 1.027 kilomètres).
M. Niéwenglowski, ingénieur des mines à Bordeaux. re l subdivision. — M. Larmanou, contrôleur principal des mines à Bordeaux (non spécialisé). e
2 subdivision. — M. Girolet, contrôleur des mines à Angoulème (non spécialisé). 11 n'est apporté aucune modification à l'organisation acluelle du personnel des bureaux de ces quatre arrondissements. er Art. 8. — Ces dispositions auront leur effet à dater du 1 octobre 1911. Paris, le Victor
16
août
1911.
AUGAUNEUR.
Le ministre des travaux publics, des postes et des télégraphes, Sur la proposition du directeur du personnel et de la comptabilité, Arrête : Art. I»*. — Le poste de commissaire de surveillance administrative des chemins de fer à Culoz (réseau Paris-Lyon-Méditerranée), anciennement occupé par M. Pédat et actuellement vacant, est supprimé. Art. 2. — La consistance des commissariats de surveillance administrative des chemins de fer d'Ambérieu, Bellegarde, Bourg, Lyon-Brotteaux, Annecy, Bourgoin, Chambéry et Modaue est fixée ainsi qu'il suit, savoir : Commissariat d'Ambérieu (M. Coquardi. Ligne de Mâcon à Genève, section de Pont-d'Ain (d. a. c. Bourg) à Culoz (d. a. c. Bellegarde). Ligne d'Ambérieu à Montalieu-Vercieu. Ligne de Virieu-le-Grand à Saint-André-Ie-Gaz, section de Virieu-le-Grand à Belley (d. a. c. Pressins). Ligne de Lyon à Ambérieu, section de Montduel (d. a. c. Lyon) à Ambérieu.