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• 24 subdivision. — M. Mourzelas, sous-ingénieur des ponts et chaussées à Lyon (spécialisé). 3e subdivision. — M. Laure, conducteur des ponts et chaussées à Lyon (spécialisé). 4° subdivision. — M. Pontet, contrôleur des mines à Lyon (non spécialisé). 4e arrondissement (Clermont-Ferrand). lra subdivision. — M. Seignobosc (Théodore), sous-ingénieur des mines à Clermont-Ferrand (spécialisé). Attaché en outre au 7° arrondissement du contrôle de l'exploitation technique du réseau d'Orléans. 2e subdivision. — M. Robert, contrôleur des mines à Clermont-Ferrand (non spécialisé). Sont, en outre, attachés au 4e arrondissement en vue de leurs occupations actuelles : MM. Pommier, sous-ingénieur des mines à Clermont-Ferrand (non spécialisé). Attaché, en outre, au7earrondissementdu contrôle de l'exploitation technique du réseau d'Orléans. Bonnidal, contrôleur des mines à Clermont-Ferrand (non spécialisé). Thévenet, contrôleur des mines à Nevers (non spécialisé). 5e arrondissement (Grenoble). lre subdivision. — M. Bois, contrôleur des mines à Grenoble (spécialisé). 2° subdivision. — M. Debord, contrôleur des mines à Grenoble (non spécialisé). 3e subdivision. — M. Coste, contrôleur des mines à Grenoble (non spécialisé). Sont en outre attachés au 5a arrondissement en sus de leurs occupations actuelles : MM. Breton, contrôleur des mines à Bourgoin (non spécialisé). Pigeyre, contrôleur des mines à Briançon (non spécialisé), 6e arrondissement (Montpellier). lre subdivision. — M. Meynadier, conducteur des ponts et chaussées (spécialisé) à Montpellier. Attaché, en outre, au 3e arrondissement du contrôle de l'exploitation technique du réseau du Midi.
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PERSONNEL.
PERSONNEL.
2» subdivision. — M. Vergnettes, sous-ingénieur des mines, à Montpellier (non spécialisé). Attaché, en outre, au 3e arrondissement du contrôle de l'exploitation technique du réseau du Midi. Sont en outre attachés au 6e arrondissement en sus de leurs occupations actuelles : MM. Descous, contrôleur des mines, à Montpellier (non spécialisé). Attaché en outre au 3e arrondissement du contrôle de l'exploitation technique du réseau du Midi. Bertharion, sous-ingénieur des mines à Alais (non spécialisé). 7e arrondissement (Marseille). 1" subdivision. — M. Issartier, sous-ingénieur des mines à Marseille (spécialisé). 2e subdivision. — M. Signoret, contrôleur des mines à Marseille (spécialisé). 3e subdivision. — M. Destramps, contrôleur des mines à Avignon (non spécialisé). 4e subdivision. (non spécialisé).
M. Raybaut, contrôleur des mines à Nice
Cessent d'être attachés au service du contrôle, les sous-ingénieurs ou conducteurs des ponts et chaussées, sous-ingénieurs des mines subdivisionnaires qui y sont actuellement affectés et dont les noms ne figurent pas dans le présent arrêté. Ces dispositions auront leur effet à dater du 16 décembre 1912.
Arrêté ministériel du 28 novembre 1912. — Un poste de commissaire de surveillance administrative des chemins de fer est créé à la résidence de Conflans-Jarny (réseau de l'Est). Par suite, la consistance des commissariats de surveillance administrative des chemins de fer de Charleville, Verdun, Longuyon, Conflans-Jarny, Nancy, Lunéville et Épinal est fixée à nouveau de la manière suivante, savoir : Commissariat de Charleville (poste double). Ligne d'Amagne (inclus) à Charleville. Ligne de Charleville à la frontière belge vers Morialmé.
Namur
Ligne de Vireux à la frontière belge vers Marienbourg. UécRETs, 1912. 52
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