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DIVERS.
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DIVERS.
STATIONS HYDROMINÉRALES ET CLIMATIQUES. -- Etat des communes érigées en stations hydrominérales ou climatiques et dans lesquelles a été créée une chambre d'industrie hydrominérale ou d'industrie climatique [Application de la loi du \\\ avril 1910 ci du décret du 26 juin 1911 (*)].
Concours d'attelage automatique pour wagons de chemins de fer.— Rapport de la commission chargée d'examiner les projets présentés à ce concours. La commission nommée par arrêtés ministériels des 7 et 24 octobre 1012
DATE DU DECRET INSTlTUTIr"
a été chargée d'examiner
automatiques de lastaLion et de la delastation et de la chambre chambre d'industrie d'industrie hydrominéclimatiques ral es
DEI'ARTKM t'"NT>
OBSERVATIONS
présentés au
concours
les systèmes d'attelages établi
par l'arrêté
du
10 mai 1912. Le caractère précis de la mission donnée à la commission se déduit facilement des documents ci-après résumés. Une dépêche ministérielle du 5 février 1010 avait demandé au comité de l'exploitation technique des chemins de fer de rechercher s'il existait un système d'attelage automatique dont l'ad-
i A!lier
Alpes (liasses-) Ardèche Corse .'... Hérault Landes
Puv-de-Dôme .
1912 25 mai
Victiy.
iliourbon-l'Archambault 10 juin Néris Idem. Gréoux 17 novemb Vals-!es-Bains. 2a mai Ajaccio Lamalou les-Bains HO mai Dax |fi juillet Chatel-GuyoQ (i juillet iMont-Oore 27 octobre /Saint-Nectaire Idem. i6hàmaliôre& et Royal Idem. La Bourboule.
Pyrénées (Hautes-) Pas-de-Calais Saône (Haute-)... Savoie (Haute-).. Vosges.
Pyrénées (Basses)
tapvern Berck-sur-Mer Luxeuil Ohamonix . Vittel Ulartigny-les-Bains . ' jContrexéville 'Gérardmer ,Eaux-Bounts 'Saint-Jean-de-Luz . \Salies-de-3éarn .. .
1912 Chambre d'Industrie: thermale. Idem. Idem. Idem. Idem. 10 juin Idem. Idem. Idem. Idem. Idem. Idem, dont le siège est à Royal. Chambre d'industrie thermal*.
30 mai 10 juin 30 mai 10 juin
10 juin 25 mai 25 mai !Î0 mai
T0 mai
Idem. Idem. Idem. Idem. Station bydrominé raie. Station climaliqn . Chambre d'indurii: thermale. Chambre d'indusli climatique.
de
généraliser l'emploi et, d'une
manière générale, de faire une étude complète de la question de l'attelage automatique. Le 20 avril 1912, la commission spéciale qui avait été chargée par le comité technique émis l'avis :
de procéder à une première étude a
1° Qu'il n'existait pas de système d'attelage automatique, compatible avec l'emploi des tampons latéraux, ayant fait suffisamment ses preuves pour pouvoir être appliqué en service courant et être proposé aux administrations de chemins de fer pour être généralisé ; 1° Que le système
10 juin ,*Î0 mai 10 juin Idem.
ministration pût se proposer
américain résolvait complètement le pro-
blème, mais n'était pas compatible avec le maintien des tampons latéraux et nécessiterait un renforcement des châssis de wagons, qu'il était, dès lors indispensable, avant de se prononcer sur son emploi de demander aux administrations de chemins de fer d'étudier la question aux points de vue technique et financier. ï° Qu'il n'y avait pas lieu, dans ces circonstances, d'arrêter un programme détaillé des conditions à remplir par un attelage automatique compatible avec le maintien des tampons latéraux,
II. —
Etat des communes dont la demande d'érection en station hydro minérale ou climatique a été rejetée.
ruais que, éventuellement, on pourrait adopter le programme joint à son avis. Le 10 mai 11*12 un arrêté ministériel établissait un concours
DEPARTEMENTS
COMMUNES
DATE
DU
DECRET
portant rejet
OBSERVATIONS
entre les inventeurs d'attelages automatiques dont les systèmes n'avaient pas été essayés en grand, du moins sur les chemins de fer français : le concours devant être jugé, en prenant pour base
Aisne Seiue-et-Oise.
Château-Thierry Livry
Station liydrominérale 1er mai 1912 1 7 novembre 1912 Idem.
d appréciation le programme précité, par les membres d'une coaiinission appelée à désigner les inventeurs qui lui paraî-
{') Volumes de 1910, p. 211, et de 1911, p. 19.7:
traient mériter les prix institués par l'arrêté du 10 mai 1012. DÉCHETS,
1912.
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