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Commissariat de Fiers. Embranchement de Messei (inclus) à Vire (exclu) ; raccordement de Messei ; Caen à Domfront (exclu) ; Domfront à Romagny; Berjou-Cahau à Falaise (exclu). Commissariat de Granville. Granville à Vire ^inclus) ; Coutances (exclu) à Pontorson (inclus); Orval-Yenville à Régniville ; Ponloubault à Romagny (inclus); Vire à Romagny (inclus). Commissariat d'Alençon. Surdon (exclu) à la llutle-Coulombiers (inclus) ; la Hutte-Coulombiers à Montagne (exclu) ; Alençon à Domfront (inclus); Mayenne (exclu) à Pré-en-Pail ; Alençon à Mortagne (inclus) ; Mortagne (inclus) à Condé-sur-Huisne (exclu).
ÉCOLE NATIONALE SUPÉRIEURE DES MINES. Arrêté ministériel, du 21 octobre 1913. — M. Morel (LéonAlexandre-François), maître de conférences de langue et de littérature anglaises à la faculté des lettres de l'université de Paris, admis, par arrêté du président du conseil, ministre de l'instruction publique et des beaux-arts, à faire valoir ses droits à la retraite à partir du 1er novembre 1913, cesse, à partir de la même date, ses fonctions de maître de l'enseignement des langues vivantes à l'École nationale supérieure des mines. Décision ministérielle, du 4 octobre 1913 modifiant la décision du 29 juillet 1913, en raison des démissions survenues. — Sont nommés élèves des cours préparatoires de l'École nationale supérieure des mines, d'après les résultats du concours de 1913, les candidats ci-après désignés :
Commissariat de Chartres. Condé-sur-Huisne (inclus) à Epernou (inclus) ; Chartres à Saint-Sauveur-Chàteauneuf (exclu) ; Maintenon à Auneau-ville (exclu) ; la Loupe à Verneuil (exclu) ; Voves (exclu) à Chartres; Chartres à Auneau P. 0. (exclu); Chartres à Courtalain (inclus); Chàteaudun (exclu) à Nogent-le-Rotrou (exclu); la Loupe à Brou; Thorigné à Courtalain. Ces dispositions auront leur effet à dater du 1er novembre 1913. Arrêté ministériel, du 21 octobre 1913. — M. Beaumont (HenriAuguste), conducteur des ponts et chaussées, actuellement attaché, dans le département de la Seine, au service du contrôle de l'exploitation technique des chemins de fer Paris-Lyon-Méditerranée (bureau de l'ingénieur en chef), est, à la date du 1ernovembre 1913, affecté dans le même département au service du contrôle de l'exploitation technique des chemins de fer de l'Est (bureau de l'ingénieur en chef), en remplacement de M. Radigois, sous-ingénieur des mines retraité.
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MM. Lemoyne. Btandin. Bordeanx-Montrieux. Nouvian. Besançon. l'uval. Jaudoin. Viney. Giibert (Paul). Comparon. Montfort. Robinet. Bruneau. Humbert. Blanchard. Maître. Vilmin. Graire. Evrard.
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MM. Boccacio. Grene. Dieudonné. Floquet. Brion (Max). Ladure. Sabatier. Maudet. Petit. Dupanloup. Alibert. Rivière. Branthomme. de Plantado. Tissot. Bagot. de Brévedent. Bouquet. Bellanger.
Décision ministérielle, du 27 octobre 1913. — MM. Joly, Loeb, Magnien de Magnienville et Arbel, anciens élèves de l'École