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SUR LES USINES A_ FER 34o mosphérique , est donnée en effet par la for-,mule h' e
M
.
20
H
(F-7
dans laquelle d = le diamètre des cylindres r.--_- 4 pieds. 4 pieds la hauteur de la course du piston aussi.
h.=-- la hauteur de l'espace dans lequel le piston n'arrive pas, ou qui, dans le cas où le piston va toucher les deux bases des cylindres, peut représenter la hauteur de la colonne d'air retenue dans les cols : nous la supposons ii de 4"; ce qui est un maximum. h' la hauteur de la colonne d'eau faisant 'à l'air du régulateur 34'. h" ---=-- la hauteur de la colonne d'eau faisant équi32'. libre à la pression de l'atmosphère
Substituant ces valeurs dans la formule, on trouve queM 1999 pieds cubes : on peut donc admettre que la machine . cle Malapane livre par minute environ 2000 pieds cubes d'air à la pression atmosphérique,, ou 1882 pieds cubes d'air comprimé du régulateur,su rlequel presse, comme nous l'avons dit, le poids de ol,9I par pouce carré de surface. Quant à la quantité de cet air qui arrive au haut-fourneau, il se déduit aisément lorsqu'on sait qu'il lui arrive par deux buses de 2 pouces et demi de diamètre. En effet, cette quantité est rev, dans laquelle d présentée par la formule 4 est le diamètre de la buse et y là vitesse de l'air.
DE LA. SILÉSIE SUPÉRIEURE.
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Quant à cette dernière, elle est donnée par cette autre formule 2
/
gh A (17,4;),
où h représente la hauteur de la colonne d'eau faisant équilibre à la pression du vent, qui est ici de 2 pieds par pouce carré, L. le rapport de la pesanteur de l'eau à celle de l'air 800 , P la pression ordinaire de l'atmosphère = i41,5, p la pression à laquelle est soumise l'air 01,91 ici ; enfin g l'espace parcouru par les corps graves dans la première seconde = 15,6 : mettant ces valeurs dans la formule, on en déduit qui, reporté dans la formule donne, pourlà
4v,
masse d'air comprimé lancé, M 154 pieds cubes, qui équivalent à z 226 pieds cubes à la pression atmosphérique. Dans la tour à gauche du gueulard est lé mécanisme propre à élever le minerai et les combustibles au niveau de celui-ci. Ce mécanisme consiste en une roue hydraulique, qui, par un système simple d'engrenage ( qu'on voit représenté sur lesfig. 2 et 4 ), communique son mouvement de rotation à un tambour autour duquel s'enroule une corde sans en, qui passe sur deux plies, et aux deux extrémités de laquelle sont liés deux plateaux, qui portent les chars de chargement . ces chars, construits de fortes plaques de tôle, reposent sur quatre roues peu élevées, et portent à leur fond deux battans mobiles ; lorsqu ils ont été élevés-au niveau de la plate-forme , ou les fait rouler sur des chemins de fer jusqu'ai>
De la tour du chargenient.