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SUR LES USIDIES A FER
DE LA SILÉSIE 'STJPÉRIEURE.
114 don de fer forgé, qui est indiqué dans I'é[e.,
juste la même position des anciens : de là, des filets dans le cylindre nécessitent un deuxième
vation par des lignes ponctuée, dans une qn, verture du manchon qui pénètre jusque dans la tige, et, par ce moyen, le mouvement de rotation de cette dernière est communiqué au manchon
allésage. Pendant cette dernière opération-, en 'né laisse pas les forets Mordre autant; on né les -in-
dis que celui-ci se meut en ligne horizontale sur la tige a, le clou se ment de même clans la
cline plus àtnant , oh on élève la partie 'du coupant gni S'incline, de manière qu'ils attaquent le eylilddre -à-peu-près Stir toute la largeur du cou. pâtit, e non surla moitié, comme dans le premier
fçPfe
cas:Ce-ci,* là-vérité, fait vibrer-le cylindre; mais mi
saris nuire à leur mouvement, rectiligne ; car, tan,
Alors, tout est disposé pour l'alésage; on fait, aller la roue, qui communique son mouvement, de rotation à. l'allésoir; et, par suite du motive, ment rectiligne imprimé en même temps à cet allésoir, les forets décrivent des hélices. Pendant l'allésage, on n'a d'autre chose à faire que de graisse. les tourillons des roues, de faire écouler la limaille du cylindre, et de relever les tigesyy- aussitôt qu'elles ont gagné l'horizontale. On doit sur-tout avoir soin de regarder si les fo; rets sont érriousses ou rompus; on le reconnaît aisément en ce que le cylindre vibre par suite de
- alors il se pro.ditit,
l'inégale action de la s.urface du cylindre., des creux et des saillies qu'il est bon d'éviter, en introduisant aussitôt de nouveaux forets.
Quoique, dans l'allésage d'un çylindre, on
mette à-la-fois plusieurs forets sur l'allésoir; par 1,.6 pour les gros, et 4 pour exemple, de les petits, et .qu'ains-,i chacun n'ait qu'une partie de la résistance à vaincre, il n'est cependant pas possible d'empêcher leur émoussement ou leur
rupture pendant l'action, et il faut souvent en
changer plusieurs fois dans cet intervalle; d'ailetirs , il est impossible de donner aux nouveaux
dintintie det 'effet en introduisant dans les fentes de l'allésoir, qui sont intermédiaires aux forets, des boulens de 'bois qui, -en pressant sur le -Cylindre, li.dràfiént 'les-'sacCades.
'Alors l'alléSage du cylindre est terminé-, etort ieretire-de dessits l'attirail, à moins qu'il ne doive
êieipii, comme Cela a lieu pour les cylindres de machine soufflante; dans ce cas', on les receuvre intérieurement 'd'un mélange d'émeri et d'huile de lin 'et on -donne encore une fois le
mouvement à l'allésôir, sans les forets, mais-avec les boulons-de bois. 2°. Allésage des .petits cylindres. (Pl.X.) La disposition pour l'allésage des petits cylin- Allésageàes de diamètre diffère de petits qdiupieds'à dreS celle .cléerite, -se-tilementpar la 'manière dont le dres' mouvement 'rectiligne es-t 'communiqué àTallé,soir, Vule défaut d'espacedanstintérieur du er, lindre. 11 st èti -effet impossible 'd'adapter ici deux -tiges dentées au "Manchon pour 'le 'faire inouVeir. Voici lé moyen' dont on se sert: Une tigecreuse a, munie d'une fenteqùi ;pénètre jusqu'au Creux ,'est'tinie, à unè de ses ex'tréinités , à-l'arbre de-la-roUe par un manchon o<,