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EXPÉ RIENCES
gèreinent colorée par un peu de vin. L'autre ouverture , qui avait oiii,o8 de diamètre , était entourée d'un rebord ou virole de 0'11,027 de hauteur, et qui recevait divers couvercles. Ces. couvercles, faits en fer-blanc et pareils à ceux d'une boite ordinaire, étaient, les uns, percés d'orifices circulaires de différens diamètres, les autres, surmontés d'ajutages de diverses formes et grandeurs. Lorsqu'un couvercle était placé., on entourait le joint d'une bande de peau , que l'on ficelait fortement 'dans toute sa largeur, afin de prévenir toute perte sensible d'air. Le gazomètre était établi au-dessus d'un tonneau plein d'eau, et dans lequel il plongeait plus ou moins selon qu'il était moins ou plus élevé. Il montait et descendait entre quatre tringles de fer, qui le maintenaient dans une position verticale. Un index, fixé au fond supérieur et glissant le long d'une règle graduée , donnait la hauteur dont le gazomètre était descendu durant un certain temps ; et ce temps était indiqué par un compteur à secondes en forme de montre. On chargeait le gazomètre de différens poids, eion le faisait en conséquence descendre, à volonté , plus ou moins vite. Ainsi que je l'ai dit, nous avions à faire varier: 10. la grandeur des orifices ; 2°. la forme des ajutages ; 3°. la vitesse de sortie du courant ou la hauteur manométrique qui est en rapport avec cette vitesse. 'Orifices et ajutages.
La petite capacité de notre gazomètre ne nous permettait pas de donner aux orifices plus de oin,o3 de diamètre : avec des orifices de ce diamètre, le temps de la descente n'était, suivant la
G AZOIYI ÉTRIQU ES.
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charge, que de 20 à io secondes; et comme nous ne pouvions répondre de nos observations à une deinie et même à une seconde près, la plus petite erreur dans l'estimation du temps en aurait produit une considérable dans le résultat. Nous ne pouvions non plus descendre au dessous de
Om,0 ; toute erreur dans le diamètre eût tiré à trop de conséquence ; et puis on avait à supporter l'ennui de 3 et 4 minutes employées à remonter le gazomètre avec une extrême précau..tion, afin de ne pas faire tomber dans le tonneau la liqueur du manomètre par l'effet d'une trop forte aspiration : nous avons en conséquence
adapté les quatre orifices °moi , °moi 5, 01102
et oifio3. I. .e second, donnant le moyen d'opérer
avec le plus d'exactitude, est celui que nous avons le plus fréquemment employé et diversifié. Quant à la forme, nous avions
0. Des orifices pratiqués en parois minces c'étaient des couvercles de fer-blanc percés des quatre ouvertures adoptées. 2°. Des ajutages cylindriques, ou petits tuyaux additionnels : on en avait quatre, ayant chacun un des quatre diamètres susmentionnés et une hauteur environ triple ; plus, trois de hauteurs différentes et de 011i3O15 de diamètre.
3°. Des ajutages coniques : quatre de mêmes hauteur et orifice que les quatre premiers tuyauxcylindriques , et ayant à la base inférieure un diamètre double du diamètre de l'orifice; plus, quatre autres ajutages de 0ni3O15 d'orifice , mais de diverses bases et hauteurs. En tout dix-neuf orifices différens par -leur forme ou par leur grandeur. La variation dans la vitesse ou dans la près-- Hauts,irs
manom6triques.,