Statistique de l'industrie minérale et des appareils à vapeur (1853-1859) [Image 42]

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LXXXH — Principaux partements ducteurs dé- Le Nord pro- en ce . . La Moselle qui les fers au combustible mi- nëral. concerne La Loire . . . . . . . . . . . . . . La Haute—Marne Saône—et—Loire L‘Aveyron Les Ardennes . L‘Allier . Le Gard lesquels à 100,000; . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A la suite de dans . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . — . . . . -—- . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Q . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .i . . 702,93an 515,779 391,199 389,531 296,836 207,365 190,500 181,985 . et—Loire 181,622 Loire—Inférieure, qui ont fourni plus de 75,000 et quintaux moins de 100,000; 5, l’Aube, la Dordogne, l'Isère, l'Oise, l’Yonne, dont la production a été comprise entre 50,000 et 75,000 quintaux; 22 enfin, puis qui ont chacun moins de 50,000 quintaux. fabriqué Prix moyen de vente. Le prix moyen de l'année 1859, qui dépassé dans 28 départements. Les prix les plus élevés se rapportent : A la Somme Le Bas-Rbin où les , . . . . . Les Côtes-du-Nord Le Tarn Les prix . . . . . . . . . . . de vente prix . . . . . . . . . . . . . . . les moins élevés dans l’Isère, et de 21 fr. 03 . . . . . . . . . . . . ont . atteignaient . . . était de 27 fr. 11 cent. le . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . , . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . été de 23 fr. 05 cent. dans cent. . . . . . . . . î . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . quintal, 62f 00 11 22 1 00 1 a été 00° 56 Saône-et—Loire, en de au outre ressortir vue de 21 fr. dans les Bouches-du—Rhône. les résultats suivants: 1853, il a été fabriqué en France 916,692 quintaux métriques de rails, d’une valeur de 21,7 1 5,897 francs, soit 2 6 fr. 1 8 cent. par quintal. En 18 51, la fabrication des rails est moutée à 1 ,3 5 7,63 1 valant quintaux métriques 37,1 1 5,777 francs, ou 27 fr. 31 cent. par quintal. , ' En lant 1855, la départements producteurs les plus importants se rapprochent en général de la moyenne ; c’est ainsi qu'on peut citer le Nord, la Moselle et la Haute—Marne, où les prix étaient respectivement de 26 fr. 11 cent. 28 fr. 01 cent. et 28 fr. cent. 39 production 12,819,532 francs, En 856, le 1 poids des rails s'est élevée à 28 fr. 97 cent. le ou des rails fabriqués 1,178,913 quintaux métriques, quintal. atteint 1,630,527 quintaux, d’une valeur de à 26 fr. cent. 11 Ainsi donc, de 1853 rails n’a baissé de des 1859, prix que quelques centimes, tandis que celui des fers à la houille a, comme nous l’avons vu précédemment, diminué de 3 francs; mais il convient de remarquer qu'une telle inégalité dans les variati0ns des prix relatifs à deux produits présentant entre eux autant d’analogie tient seule- le à les c0mmandes de rails se faisant à l’avance il le doit, que, plus longtemps souvent, y avoir une grande différence entre la valeur des rails aux époques ou se font les marchés et leur valeur au moment où ont lieu les livraisons. ce , A la suite des tableaux relatifs à la fabrication des fers — Prix moyen de rente. Sur la quantité de fer notable étant livrée ce la au combustible minéral au commerce genre de produit production des rails un tableau fabriquée chaque année, une part à l’état de rails, il m’a paru convenable d’attribuer à spécial que j’ai intitulé Tableau, par département, de 1853, 1854, 1855, 1856, 1857, 1858 et 1859. : pendant les années Un simple coup d'œil jeté sur ce tableau fait voir que 1 2 départements seulement ont concouru à cette fabrication, de 1853 à 1859. Il est aussi aisé de reconnaître qu’elle n’a pris une réelle importance que dans les de l'Allier, de l’Aveyron, départements de la Côte-d'Or, du Gard, de la Loire, de la Moselle, de la Nièvre, du Nord de Saône— , va— 16,195,625 francs, soit 28 fr. 52 cent. par quintal. En 1857, il a été enc0re de fabriqué 1,537,272 quintaux métriques rails, valant 12,323,010 francs, ou 27 fr. 50 cent. par quintal. En 1858, la production s'abaisse à 1,110,051 quintaux métriques, d’une valeur de 37,562,001 francs ou 26 fr. 63 cent. par quintal. En 1 859, enfin, la baisse est plus forte : la quantité de rails fabriquée n’est que de 1 ,067,5 1 1 quintaux métriques, valant 27,871,167 francs, et le prix moyen descend ment à Les Production des rails en France, de 185351 1859. de la En autres, le Jura et la 2 et Le même tableau fait trouve on en de l‘Yonne. Le — premier rang, point production, appar— tenait en 1 859 au Nord, qui a fabriqué 295,816 quintaux métriques de rails; le se— cond à la Moselle, qui en a livré au commerce 217,200 quintaux, et le troisième à Saône-et—Loire, dont la production était de 162,285 quintaux. la la la Niévre et 3, Côte—d’Or, Seine, départements la fabrication a été inférieure à 150,000 quintaux, mais supérieure ces LXXXIH turel de placer catégories, bleau n° ceux 2 1 se rapporte végétal, au fabriqués valant 1 853, il a été les tôles, que j’ai e11 soin de distinguer en deux des fers employés à leur fabrication; de sorte que le ta- uniquement aux tôles tandis que le tableau combustible minéral. Voici le résumé des faits En consignés fabriqué 8,676,72 7 francs na- concernent suivant la nature combustible de fers qui marchands, il m’a paru et 151,1 55 191, 1 28 n° sur ces produites 22 a trait tableaux à l'aide de fers aux tôles fabriqués au produites moyen au : (le tôle quintaux métriques de tôle quintaux métriques charbon de bois, combustible miné- au au Production des tôles de :853 à 1559.